如何通過(guò)調(diào)整低趴姿態(tài)來(lái)提升車輛性能

通過(guò)安裝如 AIRBFT 氣動(dòng)避震系統(tǒng)來(lái)調(diào)整低趴姿態(tài)可提升車輛性能。安裝此類系統(tǒng)后，車輛底盤高度能隨時(shí)靈活升降。像本田思鉑睿安裝后，車主可按需調(diào)整車身高度，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化駕駛，提高運(yùn)動(dòng)性能，還能依據(jù)駕駛環(huán)境調(diào)節(jié)高度，提升舒適性。寶馬 M3 安裝后，不僅視覺(jué)上提升姿態(tài)，還能降低重心，改善行駛穩(wěn)定性，帶來(lái)平穩(wěn)駕駛感受，全方位提升車輛性能。

對(duì)于本田思鉑睿而言，它本身就憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和操控性能在改裝圈擁有一定地位。而安裝了AIRBFT氣動(dòng)避震系統(tǒng)后，就如同為其賦予了更為強(qiáng)大的“靈魂”。在城市道路行駛時(shí)，車主可以適當(dāng)升高底盤，輕松應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的路面顛簸，保證車內(nèi)人員的乘坐舒適性。當(dāng)駛?cè)肫秸母咚俾坊蛘呦胍宫F(xiàn)車輛獨(dú)特魅力時(shí)，降低車身高度，不僅營(yíng)造出令人矚目的低趴姿態(tài)，還能增強(qiáng)車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，讓駕駛更具信心。

寶馬M3作為一款高性能車型，安裝該氣動(dòng)避震系統(tǒng)更是如虎添翼。氣壓控制讓車身高度的調(diào)整隨心所欲。在賽道馳騁時(shí)，將底盤降至最低，降低重心，車輛在過(guò)彎時(shí)能極大減少側(cè)傾，精準(zhǔn)的操控性能得以充分發(fā)揮，賽車手可以更加從容地應(yīng)對(duì)各種彎道挑戰(zhàn)。在日常駕駛場(chǎng)景中，升高底盤，又能輕松適應(yīng)不同路況，不再擔(dān)心因過(guò)低的底盤而發(fā)生刮擦。

總之，安裝類似AIRBFT氣動(dòng)避震系統(tǒng)來(lái)調(diào)整低趴姿態(tài)，無(wú)論是對(duì)于像本田思鉑睿這樣注重日常駕駛體驗(yàn)與個(gè)性展現(xiàn)的車型，還是像寶馬M3這種追求極致性能的高性能車，都能在提升外觀魅力的同時(shí)，全方位優(yōu)化車輛的行駛性能，滿足車主在不同場(chǎng)景下的各種需求，讓駕駛變得更加豐富多彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）