如何調整三缸發動機的氣門

調整三缸發動機的氣門，需先轉動曲軸找出工作順序，再讓三缸到達壓縮止點進行氣門調整，之后轉動曲軸360度至排氣止點 。具體而言，不同調整方法各有步驟，如逐缸調整要使某缸進排氣門完全關閉時調整間隙，兩次調整法分兩次調整。且不同車型的三缸發動機有差異，操作時要參考車型說明書和維修手冊，規范操作才能保障發動機正常運行。

在進行逐缸調整法時，要先固定好發動機，拆除相關連接部件并打開氣門室蓋，準備好盤車工具與合適規格的塞尺 。將曲軸轉動，讓某一缸的進排氣門均完全關閉，也就是處于壓縮上止點位置，按照發動機銘牌上標注的氣門間隙標準，使用塞尺仔細調整該缸氣門間隙，調整好后鎖緊螺母，隨后依照此步驟依次對其他缸進行操作。

兩次調整法相對復雜一些。首先轉動曲軸確定發動機工作順序，把曲軸轉到三缸壓縮上止點，對第三缸的進、排氣門進行調整 。接著將曲軸轉動360度，使三缸到達排氣上止點，逐個把各氣缸調整到上支點，仔細檢查氣門間隙是否符合標準。在調整氣門間隙過程中，為防止氣門移動，可使用氣門芯工具從火花塞孔插入觸碰氣門桿。

調整完成后，要重新安裝好氣門室蓋以及相關部件，將發動機組裝復原。啟動發動機，檢查氣門的運動是否正常，有沒有異常的聲響或其他問題。而且，多數發動機建議的氣門間隙在0.05 - 0.15毫米，具體數值因車型不同而有所差異，所以一定要參考車輛維修手冊來操作。

總之，三缸發動機氣門調整工作需要嚴謹對待。無論是確定調整方法，還是調整過程中的每一個細節，都容不得馬虎。參考專業資料、規范操作步驟，才能讓發動機始終保持良好的工作狀態，為車輛的正常行駛提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）