雷凌的駕駛體驗怎么樣

雷凌的駕駛體驗較為出色，能給駕駛者帶來多方面的良好感受。它動力輸出線性，發動機與變速箱配合默契，不管城市啟停還是高速超車都很流暢；操控性能不錯，方向盤指向精準，底盤兼顧舒適與運動；舒適性上，座椅符合人體工程學，車內空間足、隔音佳。在高速駕駛時，底盤扎實，轉向精準，制動響應快，噪音控制也到位，整體駕駛體驗可圈可點 。

在動力方面，不同版本的雷凌都各有亮點。1.5L發動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，搭配E - CVT無級變速箱，動力輸出平穩且線性，無論是在城市的走走停停中，還是需要加速超車時，都能應對自如。而1.2T發動機版本，低扭表現也不遜色，在高速超車時動力來得更加直接。混動版雷凌在中低速的動力響應同樣不錯，只是時速超過80km/h后，加速會略顯乏力。

操控方面，雷凌的方向盤指向精準，回饋力度恰到好處，讓駕駛者能清晰感知路面狀況。底盤的調校十分精妙，在過彎時側傾幅度小，支撐性強，車身姿態優雅，展現出不錯的運動感。同時，它又兼顧了舒適性，能有效過濾路面的顛簸，給車內人員帶來平穩的駕乘感受。

舒適性上，雷凌的座椅設計貼合人體工程學，有著良好的支撐性和包裹性，即便是長途駕駛，也不容易讓駕駛者感到疲勞。車內空間尺寸合理，長寬高分別為4640x1780x1455毫米，軸距達2700毫米，讓前后排乘客都能擁有舒適的乘坐空間。而且，車輛的隔音效果良好，能將外界的噪音有效隔絕，營造出安靜的駕駛環境。

總之，雷凌在動力、操控和舒適性等多個維度都有著出色的表現。無論是日常城市通勤，還是偶爾的高速遠行，它都能憑借自身優勢，為駕駛者帶來舒適、愉悅且安心的駕駛體驗，是一款值得考慮的家用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）