全車(chē)拋光會(huì)對(duì)車(chē)漆產(chǎn)生傷害嗎

全車(chē)拋光會(huì)對(duì)車(chē)漆產(chǎn)生傷害。全車(chē)拋光是用研磨蠟和拋光機(jī)處理車(chē)漆表面的劃痕及不平整處，每次拋光會(huì)去除 2 - 3 微米的車(chē)漆，雖偶爾一兩次傷害基本可忽略，但頻繁操作會(huì)使車(chē)漆不斷變薄。一旦車(chē)漆過(guò)薄，就會(huì)失去抵御紫外線、酸雨等的能力，加速老化，甚至出現(xiàn)拋穿的可能。所以，全車(chē)拋光需謹(jǐn)慎為之，合理控制次數(shù)很關(guān)鍵 。

通常情況下，新車(chē)或后期重新噴漆的車(chē)輛，車(chē)漆相對(duì)較厚，進(jìn)行一次整車(chē)拋光基本不會(huì)有實(shí)質(zhì)性傷害。可要是拋光次數(shù)過(guò)多，那傷害就不容忽視了。因?yàn)檐?chē)身拋光包含研磨等環(huán)節(jié)，持續(xù)的研磨會(huì)讓油漆不斷變薄，尤其是多次拋光后，清漆層會(huì)受到傷害，這不僅會(huì)影響車(chē)輛的美觀度，還會(huì)加快車(chē)漆的老化速度。

而且，全車(chē)拋光主要作用于面漆層，要是面漆本身較薄，過(guò)度拋光就會(huì)讓車(chē)漆明顯變薄，進(jìn)而影響其防護(hù)能力與美觀程度。另外，拋光師傅的技術(shù)水平也至關(guān)重要。若技術(shù)不過(guò)關(guān)，在操作過(guò)程中就可能因手法等問(wèn)題，加深對(duì)車(chē)漆的打磨，加劇對(duì)車(chē)漆的損害。

所以，為了減少對(duì)車(chē)漆的傷害，在車(chē)漆僅有輕微劃痕或瑕疵時(shí)，我們可先考慮打蠟、鍍膜等更為溫和的處理方法。若劃痕較多或面積較大，再去考慮拋光。同時(shí)，建議一輛車(chē)“一生”中的拋光次數(shù)最好不超過(guò)5次。要是超過(guò)這個(gè)次數(shù)，車(chē)漆老化的速度會(huì)明顯加快，遇到較深的劃痕時(shí)，可能也無(wú)法通過(guò)拋光來(lái)恢復(fù)原狀了。

總之，全車(chē)拋光雖能在一定程度上讓車(chē)漆恢復(fù)亮麗，去除瑕疵，但我們必須充分認(rèn)識(shí)到它對(duì)車(chē)漆存在的潛在傷害。在日常用車(chē)過(guò)程中，要根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際狀況，謹(jǐn)慎選擇全車(chē)拋光，并合理控制次數(shù)，還要選擇專(zhuān)業(yè)可靠的門(mén)店來(lái)操作，這樣才能更好地保護(hù)車(chē)漆。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）