如何判斷輪胎是否被扎

判斷輪胎是否被扎可從多方面入手，如觀察外觀、檢測胎壓、留意駕駛感受等。觀察輪胎表面，看有無釘子等尖銳異物、裂縫或凹陷；用輪胎壓力計或車輛自帶的胎壓監(jiān)測系統檢測氣壓，氣壓明顯降低可能被扎；水浸輪胎，若水流異常可能有問題；行車時感受，平路出現嚴重顛簸、跑偏等情況，輪胎也可能被扎。掌握這些方法，能及時發(fā)現輪胎問題，保障行車安全。

觀察外觀是最直觀的方法。在車停穩(wěn)熄火后，圍著車子仔細走上一圈，不放過輪胎的任何一處細節(jié)。有時候，釘子等尖銳異物會直直地扎在輪胎上，一眼就能看到；而裂縫和凹陷相對隱蔽些，需要耐心查看。若發(fā)現輪胎表面有異常凸起或磨損不均勻，也可能是內部被扎后出現的變形，這時候就要格外留意了。

檢測胎壓是較為精準的方式。可以使用專業(yè)的輪胎壓力計，按照標準操作流程來測量每個輪胎的氣壓。要是某個輪胎的氣壓明顯低于其他輪胎，或是低于車輛規(guī)定的正常氣壓范圍，那么這個輪胎很可能被扎了。如果車輛配備了車載充氣筒，可先將輪胎充好氣，再盡快前往修理店進一步檢查。有胎壓監(jiān)測系統的車輛就更方便了，當輪胎氣壓降低時，儀表盤會發(fā)出警告信號，提醒車主及時處理。

水浸檢測法也能發(fā)揮作用。準備一小杯水，均勻地倒在輪胎表面。正常情況下，水會均勻地流淌。要是水流出現異常，比如某個位置水流速度明顯加快或者形成小漩渦，那這個地方就可能存在被扎的情況。

行車時的感受同樣不可忽視。在平坦的道路上行駛時，要是感覺車輛出現嚴重顛簸，或者方向盤突然變得難以掌控，車輛有跑偏的跡象，亦或是聽到輪胎發(fā)出異常的噪音，這都在暗示輪胎可能出問題了。

總之，判斷輪胎是否被扎需要綜合運用多種方法。日常行車過程中，養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習慣，多留意輪胎的狀況，就能及時發(fā)現隱患，讓我們的出行更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）