噴漆后為什么會出現顆粒

噴漆后出現顆粒，主要是工藝、環境、涂料、噴槍及操作等多方面因素共同作用的結果。噴漆前車體表面處理不到位，存在毛刺等不平整處；噴涂環境灰塵雜質多，雜質易落到濕漆膜上；涂料過濾不充分，混入雜質；噴槍清潔不當，殘留雜質；施工人員技術欠佳，對噴漆速度、距離、角度把控不準，都會導致顆粒出現 ，影響噴漆效果。

從工藝層面來看，若噴漆前沒有用木砂紙仔細打磨車體表面，去除那些細微的木毛刺，表面就難以達到平滑的狀態，這會讓后續噴出的漆無法均勻附著，從而產生顆粒。而且底層要是沒打磨光滑，漆層又過薄，就無法很好地覆蓋底層的不平整，顆粒感自然就會顯現出來。

噴涂環境對噴漆效果影響也極大。要是噴漆環境不清潔，到處都有污染物，這些污染物很容易就附著在剛剛噴好的漆面上，形成顆粒。在施工時，若有灰塵掉落，或者噴漆環境氣壓低，導致油漆霧滴不能均勻散布，同樣會出現顆粒問題。

涂料方面，若過濾做得不好，一些雜質就會隨著涂料一起被噴出，在漆面上形成顆粒。油漆本身質量差，或者在儲存過程中出現變質、沉淀等情況，也會使噴出的漆面出現顆粒感。另外，油漆的粘稠度不合適，過稠或過稀，都會導致噴涂效果不理想，容易出現顆粒。

噴槍作為噴漆的關鍵工具，若沒有清潔干凈，內部殘留雜質，或者噴槍的霧化效果不佳，噴出的漆滴大小不均勻，也會造成顆粒現象。而且施工人員的操作技術如果不熟練，對噴漆的速度、距離和角度掌握不好，就難以保證漆面的均勻和平整，顆粒也就隨之產生了。

總之，噴漆后出現顆粒是多種因素交織導致的。想要避免這種情況，就需要在各個環節嚴格把控，從車體表面處理、環境清潔、涂料選擇與處理、噴槍維護到施工人員技術提升等，每一步都做到位，才能獲得理想的噴漆效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）