中冷器里裝的是什么冷卻液

中冷器里裝的液體因類型而異，風冷式中冷器內沒有冷卻液，水冷式中冷器里裝的是冷卻液。風冷式中冷器一般位于發動機前部，依靠車輛行駛的氣流直接冷卻其中空氣，無需冷卻液。水冷式中冷器則通過發動機冷卻液進行冷卻，冷卻液在內部管道循環，把熱量帶離發動機，經中冷器熱交換后，還會通過發動機散熱器二次熱交換 ，以保障散熱效果。

冷卻液一般由水或者水和防凍液的混合物構成。這些冷卻液在中冷器內部的管道里不知疲倦地循環流動，宛如忠誠的衛士，將發動機工作產生的多余熱量一點點通過循環帶離發動機這個“火熱戰場”。當冷卻液在中冷器完成熱交換后，它們并不會停下腳步，而是繼續奔赴下一個“任務地點”，通過發動機散熱器進行二次熱交換。在一些對散熱要求更高的車型上，甚至單獨設置渦輪增壓器輔助散熱器，進一步確保散熱效果萬無一失。

水冷式中冷器的冷卻液在發動機的高效運行中扮演著舉足輕重的角色。如果冷卻液不足或者性能下降，可能導致發動機進氣溫度過高，進而降低充氣效率，使發動機動力減弱。而且過高的溫度還可能引發發動機故障，增加有害排放，影響車輛的整體性能和環保表現。

在汽車的日常維護和保養中，對于水冷式中冷器中的冷卻液需要格外關注。車主應定期檢查冷卻液的液位和質量，按照車輛使用手冊的要求及時更換冷卻液。只有這樣，才能讓水冷式中冷器更好地發揮作用，保證發動機始終處于良好的工作狀態，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）