發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但動(dòng)力未有效傳遞到車輪，原因眾多。起動(dòng)機(jī)方面，單向齒輪滾柱滑脫、維護(hù)不當(dāng)?shù)葧?huì)引發(fā)；離合系統(tǒng)問題，像啟動(dòng)機(jī)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪未結(jié)合等可導(dǎo)致；節(jié)氣門故障，過臟或故障使進(jìn)氣量不穩(wěn)定也會(huì)造成空轉(zhuǎn)；還有怠速控制閥故障、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、燃油系統(tǒng)問題等多種因素，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

起動(dòng)機(jī)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的常見因素之一。單向齒輪滾柱滑脫，往往是因?yàn)閱蜗驖L柱反彈回位彈簧彈力減弱甚至失效，使得起動(dòng)機(jī)工作異常。而維護(hù)不當(dāng)也會(huì)引發(fā)諸多問題，比如前端蓋銅套嚴(yán)重松曠、起動(dòng)機(jī)軸受力彎曲、起動(dòng)齒輪撥叉卡死或斷裂、主電路超前接通等情況，都會(huì)影響起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而致使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。

離合系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣不容忽視。當(dāng)啟動(dòng)機(jī)的齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪沒能成功結(jié)合，或者發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈與飛輪松曠時(shí)，動(dòng)力傳遞就會(huì)出現(xiàn)中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)便只能空轉(zhuǎn)。這就好比鏈條脫節(jié)，動(dòng)力無法順利從前段傳至后端。

節(jié)氣門作為控制進(jìn)氣量的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)故障也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。節(jié)氣門過臟或者本身出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴精準(zhǔn)的進(jìn)氣量，進(jìn)氣失常，燃燒過程就會(huì)受到影響，動(dòng)力輸出自然無法正常實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)只能空轉(zhuǎn)。

怠速控制閥若工作不正常，無法準(zhǔn)確控制怠速，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，例如進(jìn)氣管道破損、密封不良等，使進(jìn)氣量出現(xiàn)異常，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。燃油系統(tǒng)方面，燃油壓力不足、噴油嘴堵塞、濾清器堵塞等問題，會(huì)使燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)的多種故障可能。起動(dòng)機(jī)、離合系統(tǒng)、節(jié)氣門、怠速控制閥、進(jìn)氣系統(tǒng)以及燃油系統(tǒng)等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，需要我們細(xì)致排查，才能精準(zhǔn)解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）