發動機高轉速時為什么會抖動

發動機高轉速時抖動，是由多種因素共同作用導致的。一方面，點火系統故障影響頗大，像火花塞積碳過多、高壓線和點火線圈失常等，會讓引擎點火不準確，引起抖動。另一方面，發動機積碳過多，會改變混合氣濃度，致使燃燒不穩定而抖動。此外，油壓不穩定、發動機零件老化等，也都可能成為發動機高轉速抖動的“導火索”。

除了上述原因外，點火系統中還有一些細節問題也可能引發抖動。比如觸點彈簧彈力太弱，在發動機高速運轉時，觸點無法及時閉合，使得火花變弱甚至斷火，發動機自然會抖動。若觸點彈簧臂活動孔與彈簧配合過緊，導致觸點開合遲緩，同樣會出現此類狀況。分電器蓋有裂紋、火花塞間隙過大，還常常伴隨著嚴重積炭，這些都會干擾發動機的正常工作節奏，引發抖動。分電器凸輪磨損松曠，高速運轉時的擺動讓觸點閉合張開毫無規律，時斷時續的火花，讓發動機工作狀態極不穩定。

而節氣門過臟也是一個不可忽視的因素。節氣門負責控制進入發動機的空氣量，一旦過臟，就會影響進氣量，導致混合氣過濃，進而引起發動機高轉速抖動。

發動機內部零件老化也不容忽視。例如發動機腳，作為發動機的減震系統，一旦老化，就無法有效吸收發動機產生的振動，使得振動直接傳遞到駕駛室，讓駕乘人員明顯感覺到抖動。

當發現發動機在高轉速時出現抖動情況，我們不能掉以輕心。及時的檢查和維修十分關鍵。只有找到具體的故障原因，針對性地進行處理，比如清洗積碳、更換老化部件等，才能讓發動機恢復良好的工作狀態，確保車輛行駛的平穩與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）