底盤測功機的工作原理是什么

底盤測功機的工作原理是通過模擬汽車運行時的各種工況來測量相關性能。具體而言，它利用飛輪慣性的轉動慣量模擬汽車運行及直線運動質量的慣量，借助加載裝置模擬空氣、滾動、爬坡等阻力，以滾筒旋轉模擬路面。車輛駛上測功機臺架后，滾筒帶動飛輪組轉動，傳感器檢測相關數據并傳輸給計算機處理。如此便能全面且精準地測量汽車性能參數，為車輛評估提供依據 。

在車輛安裝環節，需要平穩且正確地駛入并固定在測功機臺架上，確保與車輛傳動系統準確相連，以此獲取發動機動力。這是后續精準測量的基礎，只有連接無誤，才能保證動力傳遞的穩定性和數據采集的準確性。

負載裝置在模擬各種阻力時，十分精妙。例如空氣阻力會根據車速動態調整，盡可能貼近汽車在真實道路行駛時的狀況。滾筒表面線速度與車速相等，帶動飛輪組轉動產生轉動慣量，速度傳感器敏銳地檢測滾筒速度，并將其轉換為車速數據。同時，給電渦流機施加勵磁電流，進而產生阻力，力傳感器會平衡這個阻力，并將其轉換為電信號輸出給計算機。

傳感器在整個過程中發揮著關鍵作用，它能夠測量發動機輸出功率和扭矩等重要參數。控制系統則如同大腦一般，調節負載裝置，收集、分析、記錄各類數據，全面監控管理測試過程。

底盤測功機通過對汽車運行工況的精確模擬，以及各個裝置之間的協同配合，能夠提供發動機輸出功率、最大扭矩等一系列測試結果和性能參數。這些寶貴的數據為評估車輛發動機性能和燃油經濟性提供了可靠方法，幫助人們更深入地了解汽車的各項性能，在汽車研發、檢測等領域發揮著不可替代的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）