點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)導(dǎo)致什么問(wèn)題

點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)行抖動(dòng)、動(dòng)力下降、油耗增加等一系列問(wèn)題。點(diǎn)火線(xiàn)圈無(wú)法提供足夠高壓電時(shí)，火花塞難以有效點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就會(huì)受影響，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法啟動(dòng)。而且，故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，不僅動(dòng)力輸出減少、加速無(wú)力，還會(huì)使油耗增加。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則抖動(dòng)，甚至明顯失火，導(dǎo)致駕駛體驗(yàn)變差。

在發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸方面，這也是點(diǎn)火線(xiàn)圈故障常引發(fā)的問(wèn)題。當(dāng)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)故障時(shí)，該氣缸便無(wú)法正常工作。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出明顯的“突突”聲，并且抖動(dòng)明顯且不規(guī)則。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，頓挫感會(huì)變得十分強(qiáng)烈，加油超車(chē)時(shí)也會(huì)顯得綿軟無(wú)力，嚴(yán)重影響駕駛的流暢性與動(dòng)力響應(yīng)。

再者，點(diǎn)火線(xiàn)圈漏電也不容忽視。在怠速狀態(tài)下，車(chē)輛可能就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，而一旦加油，抖動(dòng)會(huì)加劇且動(dòng)力變?nèi)酢＜铀龠^(guò)程中，由于點(diǎn)火線(xiàn)圈故障導(dǎo)致的電源問(wèn)題，車(chē)輛也可能出現(xiàn)加速抖動(dòng)的情況，使整個(gè)駕駛過(guò)程充滿(mǎn)不穩(wěn)定因素。

另外，點(diǎn)火線(xiàn)圈故障還可能連累三元催化器。當(dāng)氣缸缺失工作時(shí)，混合氣會(huì)從排氣管排出，由于排氣管溫度高，混合氣會(huì)燃燒，產(chǎn)生的熱量可能會(huì)堵塞三元催化器的氣孔，進(jìn)而導(dǎo)致三元催化器失效，影響車(chē)輛的尾氣處理系統(tǒng)。

總之，點(diǎn)火線(xiàn)圈雖小，但其故障帶來(lái)的問(wèn)題不容小覷。從啟動(dòng)困難到運(yùn)行抖動(dòng)，從動(dòng)力下降到尾氣處理系統(tǒng)受影響，這一系列問(wèn)題不僅會(huì)降低駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期來(lái)看還可能對(duì)車(chē)輛其他部件造成損害。所以，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)上述相關(guān)癥狀時(shí)，要及時(shí)排查點(diǎn)火線(xiàn)圈是否存在故障 ，確保車(chē)輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）