如何校對上汽大通的正時

校對上汽大通的正時，需依據不同車型和傳動方式，遵循特定步驟操作。對于正時鏈條車型，要使曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪及鏈條標記對齊；正時皮帶車型，則需讓皮帶輪和皮帶上的標記對應。例如上汽大通 V80，皮帶連接時，要使凸輪軸和曲軸正時齒輪標記與汽缸蓋、氣缸正時標記對齊；鏈條連接時，鏈條上不同顏色鏈條瓣需對準凸輪軸和曲軸正時齒輪標記。校對正時，能確保發動機穩定運行。

在對上汽大通G10進行正時校對時，首先要轉動曲軸至一缸上止點，仔細觀察曲軸飛輪位置（排氣管一側）的標記 。同時，要確保進排氣凸輪軸上的二維碼朝上，用螺絲固定進排氣鏈輪，但注意不要擰得太緊，再用信號盤專用工具固定兩個信號盤。之后，擰緊鏈條漲緊器，并將進排氣鏈輪的中心螺絲擰緊，這里要注意扭矩為20牛米，角度為180度。此外，打開機蓋后，要保證凸輪軸帶字母的一面朝上，讓曲軸鏈輪處標記與缸體對齊，定位銷與大碗蓋接口對齊。

值得一提的是，在整個校對過程中，不同車型有著各自的注意事項。像上汽大通V80的2.5T發動機正時校對，就需要專用工具，進排氣凸輪軸要用工具鎖在氣門室蓋維修螺絲孔來鎖住，曲軸從飛輪位置鎖，盤一缸上止點后后退90℃，使飛輪洞對上，缸蓋上兩孔用定位銷鎖死。而且如果沒有專業工具，也可以自己做記號，但在操作時要注意諸多細節，比如輪子標白點，前輪輪子沒定位銷靠螺絲壓緊，螺絲有擰緊力度要求等。

總之，上汽大通不同車型的正時校對步驟各有特點。無論是鏈條傳動還是皮帶傳動，都需要嚴格按照相應步驟，精準對準各個標記，在必要時借助專用工具。校對正時不僅能讓發動機正常運轉，更能提升車輛性能，延長發動機使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）