氣門間隙過小會帶來哪些影響

氣門間隙過小會對發動機產生諸多不良影響。當氣門間隙過小時，氣門與氣門座接觸過緊，致使氣門開啟受阻，燃料燃燒不充分，發動機動力性能隨之降低。而且，這會加劇氣門磨損，縮短其及相關部件的使用壽命。同時，氣門早開現象加重，影響發動機穩定性與燃油經濟性，還會讓氣門搖臂、挺桿等傳動部件磨損加劇，破壞發動機的平穩運行。

首先，氣門開啟不暢會直接影響到發動機的進氣和排氣過程。進氣不足，新鮮空氣無法充分進入氣缸，使得燃油不能與足夠的氧氣混合，燃燒就會變得不完全，能量無法充分釋放，發動機的輸出功率自然大打折扣。在駕駛過程中，你可能會明顯感覺到車輛加速無力，動力響應遲緩，就像是一個人在缺氧的環境下運動，有力氣卻使不出來。

其次，氣門的過度磨損是個不容忽視的問題。由于氣門與氣門座接觸過于緊密，它們之間的摩擦系數增大，在發動機高速運轉時，頻繁的摩擦會使氣門表面的材料快速損耗。不僅氣門本身壽命縮短，與之配合的氣門座、氣門導管等部件也會因為這種異常的摩擦而受到牽連，維修成本和頻率都會顯著增加。

另外，氣門早開現象加重會打亂發動機原本精確的配氣相位。這就好比一場精心編排的舞蹈，每個動作都有其準確的時機，一旦某個環節提前，整個節奏就被打亂了。發動機的燃燒過程不再精準，燃油消耗增加的同時，發動機的運轉也變得不穩定，抖動加劇，甚至可能出現怠速不穩、容易熄火等情況。

而氣門搖臂、挺桿等傳動部件的磨損加劇，會進一步破壞發動機內部的精密平衡。這些部件在長期異常的受力狀態下，磨損速度加快，可能導致部件變形、損壞，最終影響發動機的正常運轉，嚴重時甚至可能引發發動機故障。

總之，氣門間隙過小對發動機的影響是多方面的，涉及動力、部件壽命、穩定性等多個關鍵指標。車主們要重視氣門間隙的檢查和調整，確保發動機始終處于良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）