汽車終端電阻如何測量

測量汽車終端電阻，需先斷開車輛蓄電池線路并等待電容器放電，再用萬用表電阻檔位在 CAN 總線網絡兩端測量 CAN - H 和 CAN - L 線路間電阻值。汽車 CAN 網絡通常有兩個 120Ω 的終端電阻，正常測量值在 60Ω 左右。測量前斷電是為避免短路及損壞元件，用萬用表是因其能準確測電阻。測量值異常可能意味著終端電阻安裝有誤、線路故障等，此時要檢查電路。

具體操作時，先將車輛點火開關置于關閉狀態，這一步就如同為汽車的“電力大門”拉下電閘，確保后續操作的安全。緊接著，果斷斷開蓄電池，這是為了徹底切斷車輛的電力供應，防止在測量過程中出現意外的電流干擾，對電子元件造成不可挽回的損害。隨后耐心等待電容器放電，一般等待3分鐘左右即可。這個過程就像是讓一個充滿能量的“小水庫”慢慢把水放光，讓車輛的電氣系統處于穩定的初始狀態。

之后，拿出萬用表并將其調至電阻檔位。用測試筆分別連接到CAN - H（高位）和CAN - L（低位）線路，就像為這兩條神秘的線路搭建起一座測量的“橋梁”，從而獲取準確的電阻數值。理論上，在正確安裝120歐姆終端電阻的系統中，測量值應接近120歐姆。但由于實際存在并聯電阻等因素的影響，測量值通常會略低一些，大約在60Ω 左右。

若測量結果遠高于或低于預期值，那就如同亮起了一盞警示燈，表明可能存在故障。比如終端電阻可能未正確安裝，像是一顆松動的螺絲，影響了整個系統的穩定運行；也可能是線路出現了短路或斷開的情況，如同道路出現了堵塞或斷裂，導致信號無法正常傳輸。這時，就需要仔細檢查電路連接及終端電阻的狀態，找出問題并加以解決。

總之，正確測量汽車終端電阻，是保障CAN總線通信質量的關鍵一環。它如同為汽車的電氣系統進行一次精密的體檢，只有準確測量并及時處理異常情況，才能讓汽車的電子設備穩定運行，確保車輛的整體性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）