如何處理散了的軸承

處理散了的軸承，需要依據具體情況采取相應方法，以汽車方向機下軸承為例，可按特定步驟取出軸套。當軸承保持器散架、滾珠匯聚一邊且軸套留在狹小角落時，首先要用游標卡尺測量軸承外套內孔直徑，隨后根據尺寸鋸鐵板、沖“中心坑”、畫弧線、修整、錘彎、鉆孔、套扣，再將長螺釘擰入，凸面壓進滾珠槽，旋轉螺釘就能取出軸承外套，整個過程要靈活調整尺寸 。

在測量軸承外套內孔直徑時，務必精準操作游標卡尺，這是后續步驟成功的基礎。測量結果將為鋸取合適鐵板提供關鍵數據。鋸鐵板的過程需小心謹慎，確保鐵板的寬度、厚度和長度符合要求，分別控制在約20MM、5MM、60MM左右。沖“中心坑”要找準位置，它是后續畫弧線的圓心所在。

畫弧線環節，以“中心坑”為圓心，用圓規畫出直徑58MM的原弧線，這個弧線決定了鐵板最終的形狀。接著在砂輪機上仔細修整多余部分，將鐵板按原弧線的形狀打磨成型。然后用鐵錘把鐵板錘彎，期間要時刻留意弧度的勻稱性，并用游標卡尺測量錘彎后的長度，使其達到55.5MM。

鉆孔與套扣同樣不容忽視，在“中心坑”用5毫米鉆頭鉆成孔，再用M6絲錐套扣，這一系列操作要保證精度。最后，找一條通扣的M6長螺釘從鐵條凹面向外擰進去，剛露頭即可，接著將凸面朝向狹小的“死胡同”方向用力壓入軸承外圈的“滾珠槽”內，旋轉長螺釘，便能順利取出軸承外套。

總之，處理散了的軸承是個細致活，每個步驟都緊密相連，對尺寸的把控和操作的精準度要求極高。從測量到制作工具，再到最后的取出操作，每一步都關乎能否成功解決問題。唯有嚴格按照步驟，靈活調整尺寸，才能妥善處理散了的軸承，確保維修工作順利完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）