如何順利進行地面充電

若想順利進行地面充電，需依不同的充電場景與設(shè)備，采取恰當?shù)牟僮鞣绞胶图夹g(shù)手段。對于大容量鋰離子蓄電池組，可運用 Labview 工具設(shè)計充電軟件，監(jiān)視蓄電池單體電壓值及差值，合理設(shè)置充電電流，實現(xiàn)恒流恒壓充電。有軌電車則要確保車輛停靠預(yù)定位置并停止，讓車載受電模塊與地面供電模塊正確對接。快充時需留意其大電流大功率特點，關(guān)注電池溫度及均衡充電情況，保障充電安全與電池壽命 。

對于大容量鋰離子蓄電池組的地面充電，具體來說，在操作初期采用C / 10的大電流輪流對南/北蓄電池組進行充電，為后續(xù)的充電過程打下基礎(chǔ)。當蓄電池組中的任一個單體的電壓達到設(shè)定值時，就需要對該蓄電池組進行連續(xù)充電，讓電池電量進一步提升。從0.09C開始，將充電電流逐漸減小0.01C進行恒流 - 限壓充電，這種精細的操作能有效避免過度充電等問題。當電壓達到設(shè)定值后，通過地面軟件對另一組蓄電池組進行連續(xù)充電，直至電壓達到設(shè)定值后停止充電，以此保證整組電池都能達到較好的充電狀態(tài)。

有軌電車的地面充電系統(tǒng)分為車載受電模塊和地面供電模塊。車輛到站停車時，車載受電模塊的集電極先接觸供電軌，供電極再接觸電極軌，隨后電磁鐵通電帶動動觸點接觸靜觸點，從而接通充電電路。在充電完成或者車輛啟動時，托板回升，各部件復(fù)位斷電。這里需要注意的是，車輛必須停靠在預(yù)定位置且處于停止狀態(tài)，斷電情況要根據(jù)超級電容是否充滿以及車輛是否啟動來區(qū)分。

而快充這種常見的地面充電方式，雖然效率高，能在短時間內(nèi)讓電池充至80%左右的電量，充電時間接近內(nèi)燃機注入燃油的時間，但因其電流和功率較大，容易造成電池組溫度升高過快，模塊電池無法均衡充電，從而影響電池使用壽命。所以在快充過程中，要時刻關(guān)注電池溫度，采用合理的降溫措施，并確保電池均衡充電。

總之，順利進行地面充電，要依據(jù)不同的電池類型和充電設(shè)備，嚴格按照對應(yīng)的操作流程和要點來執(zhí)行，關(guān)注每個充電環(huán)節(jié)的細節(jié)，才能保障充電過程安全、高效地完成，延長電池使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）