如何修復(fù)壞的輪轂

修復(fù)壞的輪轂需依據(jù)不同損壞情況采取對(duì)應(yīng)方法。若輪轂邊緣刮擦，可用專用修補(bǔ)棒或焊接技術(shù)修復(fù)；邊緣斷裂或有缺口，要借助焊接、堆焊，再經(jīng)整形、密閉測(cè)試和表面處理等；輪轂扭曲、變形但結(jié)構(gòu)未傷，用專業(yè)設(shè)備矯正；發(fā)黃則通過烤漆等原工藝翻新；輕微刮花，經(jīng)清洗、打磨等步驟修復(fù)。總之，根據(jù)損傷選擇合適修復(fù)手段，才能讓輪轂恢復(fù)良好狀態(tài)。

當(dāng)輪轂邊緣僅僅是出現(xiàn)刮擦?xí)r，專用修補(bǔ)棒是較為便捷的選擇，按照產(chǎn)品說明操作，就能有效修復(fù)受損區(qū)域。當(dāng)然，也可運(yùn)用專業(yè)焊接技術(shù)，將刮擦處焊接填補(bǔ)后再打磨，讓輪轂邊緣恢復(fù)平整。

要是輪轂邊緣發(fā)生斷裂，這就需要專業(yè)的輪轂鋁焊機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)，之后對(duì)輪轂進(jìn)行整形，確保其形狀符合標(biāo)準(zhǔn)，再做翻新處理，使其外觀與性能都盡可能恢復(fù)如初。若邊緣出現(xiàn)缺口，要根據(jù)缺口形狀進(jìn)行堆焊，填補(bǔ)缺失部分，完成后進(jìn)行密閉測(cè)試，保證輪轂的氣密性良好，最后進(jìn)行表面處理，讓輪轂表面恢復(fù)光滑美觀。

當(dāng)輪轂出現(xiàn)扭曲、變形的情況，在確認(rèn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)未受損的前提下，可采用整形修復(fù)和專用矯正機(jī)進(jìn)行矯正。輕微的變形通過特殊工藝處理，能讓輪轂重新恢復(fù)正常形態(tài)；但要是變形過于嚴(yán)重，可能就不得不更換全新的輪轂，以保障行車安全。

若是輪轂表面發(fā)黃，可通過烤漆、拉絲、拋光等原工藝進(jìn)行翻新。烤漆能覆蓋發(fā)黃的痕跡，拉絲可打造出獨(dú)特的金屬質(zhì)感，拋光則讓輪轂表面重新變得光亮照人。而對(duì)于輕微刮花的輪轂，先進(jìn)行清洗檢查，接著用水砂紙輕輕打磨，再分多次刮涂原子灰，待其干燥后再次打磨，最后進(jìn)行噴漆處理，便能讓輪轂煥然一新。

總之，輪轂修復(fù)方法多樣，每種損傷類型都有對(duì)應(yīng)的解決方案。車主在輪轂受損時(shí)，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)可靠的維修店，讓專業(yè)人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)，以確保修復(fù)后的輪轂安全可靠，車輛行駛順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）