新款雷凌的性能怎么樣

新款雷凌性能表現(xiàn)十分出色，能夠滿足不同消費者的需求。在動力上，燃油版與雙擎版動力總成各有亮點，燃油版動力輸出高效平穩(wěn)，雙擎版啟動安靜且電機(jī)與發(fā)動機(jī)協(xié)作默契。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛穩(wěn)定，后獨立懸架優(yōu)化設(shè)計提升了轉(zhuǎn)向和制動性能。安全性能也可圈可點，高強度車身結(jié)構(gòu)搭配多種主被動安全配置。此外，豐富配置也為用戶帶來舒適體驗。

先來說說動力性能。燃油版的新款雷凌搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米，匹配帶模擬8速的CVT無級變速器。這樣的組合讓動力輸出高效又平穩(wěn)，無論是在城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能輕松應(yīng)對，為日常通勤和長途旅行提供可靠保障。

雙擎版車型則搭載第二代THS豐田混合動力系統(tǒng)，由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、能量控制單元ECU、全新電池組、一對全新設(shè)計的平行軸電機(jī)組成。啟動時主要由電機(jī)介入，響應(yīng)快速且安靜無聲，市內(nèi)通勤時混動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，電機(jī)與發(fā)動機(jī)的合作更加無縫，動態(tài)響應(yīng)令人滿意。

操控性能上，新款雷凌的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，駕駛者的意圖能被車輛精準(zhǔn)執(zhí)行。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，穩(wěn)定可靠。特別是后獨立懸架采用“雙橫臂獨立懸架”，優(yōu)化了減震器和拖臂位置。高速過彎時，后輪可隨動轉(zhuǎn)向，緊急制動時能提供更大前束效應(yīng)，極大地增加了轉(zhuǎn)向和制動性能。

安全性能方面，新款雷凌采用高強度車身結(jié)構(gòu)，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅固的安全堡壘。同時，它還配備了多種主被動安全配置，在E-NCAP評測中取得優(yōu)異成績，為出行安全保駕護(hù)航。

車內(nèi)豐富的配置也為用戶帶來舒適體驗。標(biāo)配的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)提升駕駛便利性，織物或仿皮包裹的座椅，手動調(diào)節(jié)且后排座椅40:60放倒，滿足各種載物需求。

新款雷凌憑借出色的動力、精準(zhǔn)的操控、可靠的安全性能以及豐富的舒適配置，成為一款綜合實力強勁的車型，無論是追求駕駛樂趣還是注重實用與安全，它都能成為不錯的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）