如何對志俊進行排空氣操作

對志俊進行排空氣操作，需分冷卻系統和剎車系統來看。冷卻系統排空氣，能保障冷卻液正常循環與發動機正常溫度；剎車系統排空氣，可確保剎車性能良好。冷卻系統排空氣要在發動機冷卻時，通過膨脹罐等操作排出空氣；剎車系統排空氣則要找到剎車真空泵上的放氣螺絲等進行相應操作。操作時都需做好準備，按步驟耐心進行。

先來說說冷卻系統的排空氣操作。在正式操作前，要準備好扳手、冷卻液等必要工具與材料。當車輛熄火且發動機完全冷卻后，打開發動機艙蓋，找到冷卻液膨脹罐。松開膨脹罐的蓋子后，啟動發動機并讓其保持怠速運轉。此時要密切觀察冷卻液液面的變化，隨著發動機的運轉，液面會有所下降，這時候要及時添加冷卻液，直至其處于正常位置。

繼續讓發動機運轉，同時用手輕輕按壓冷卻系統的管路，這樣能輔助空氣排出。等到操作差不多后，關閉發動機。在發動機冷卻下來之后，再次復查冷卻液的液位，如果有必要，進行補充。在此過程中，要特別小心高溫部件，最好戴上防護手套，而且冷卻液一定要選擇與原廠相符且質量可靠的，不同類型和品牌的冷卻液千萬不能混合使用。

再講講剎車系統的排空氣。放氣前，把車穩穩停好，拉好手剎，打開引擎蓋查看剎車真空泵旁是否有異常情況，同時準備好放氣工具。接著找到剎車真空泵上的放氣螺絲，用工具緩慢擰開，這時空氣會冒出來，待氣放完后，擰緊螺絲。放氣完成后，發動車子，踩踩剎車，感受剎車效果。要是剎車感覺軟綿綿或者有其他異常，就需要再次檢查；若剎車效果良好，那么放氣就成功了。

總之，對志俊進行排空氣操作，無論是冷卻系統還是剎車系統，都要嚴格按照步驟來，保持耐心細致，確保空氣排盡，從而保障車輛的正常運行和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）