如何正確調(diào)整剎車(chē)線

正確調(diào)整剎車(chē)線，要先做好準(zhǔn)備工作，找到調(diào)整部位，調(diào)節(jié)至合適松緊度并測(cè)試效果。調(diào)整剎車(chē)線前，需將車(chē)輛平穩(wěn)停放并拉起手剎，準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，檢查剎車(chē)線是否有磨損等問(wèn)題，有問(wèn)題及時(shí)更換。剎車(chē)線的調(diào)整部位通常在剎車(chē)踏板附近、車(chē)輪剎車(chē)裝置處、剎車(chē)手柄與剎車(chē)線連接處，調(diào)節(jié)時(shí)要讓剎車(chē)踏板踩下約 1/3 行程時(shí)產(chǎn)生明顯制動(dòng)效果，最后進(jìn)行測(cè)試，若不合適需重新調(diào)整。

找到剎車(chē)線的調(diào)整部位后，便可以開(kāi)始調(diào)節(jié)其松緊度。在剎車(chē)踏板附近，打開(kāi)引擎蓋，你會(huì)看到連接剎車(chē)踏板和剎車(chē)總泵連桿的固定螺母，松開(kāi)它就能調(diào)整連桿長(zhǎng)度。這一步需謹(jǐn)慎操作，通過(guò)細(xì)微調(diào)節(jié)來(lái)找到合適的長(zhǎng)度，使剎車(chē)踏板的反饋符合預(yù)期。

車(chē)輪剎車(chē)裝置處的調(diào)整相對(duì)復(fù)雜一些。如果是鼓式剎車(chē)，要先拆卸輪胎，然后在剎車(chē)鼓內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)帶螺紋的調(diào)整螺桿。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)可收緊剎車(chē)線，增加剎車(chē)力度；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則放松剎車(chē)線，減小剎車(chē)力度。盤(pán)式剎車(chē)的話，同樣先拆輪胎，接著在剎車(chē)卡鉗上用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓，規(guī)則與鼓式剎車(chē)類(lèi)似，順時(shí)針收緊，逆時(shí)針?lè)潘伞Ｌ貏e要注意，兩邊的調(diào)整量需保持一致，以確保剎車(chē)的平衡。

至于剎車(chē)手柄與剎車(chē)線連接處，往往有一個(gè)旋鈕。車(chē)輛停穩(wěn)且手剎拉緊的狀態(tài)下，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)它來(lái)調(diào)整。不過(guò)旋轉(zhuǎn)方向與松緊的對(duì)應(yīng)，不同車(chē)型可能存在差異，常見(jiàn)的是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)變緊，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)變松。調(diào)節(jié)過(guò)程中要仔細(xì)感受剎車(chē)手柄和剎車(chē)線的聯(lián)動(dòng)情況，避免過(guò)緊或過(guò)松。

完成上述調(diào)節(jié)后，不要忘了進(jìn)行測(cè)試。放下千斤頂，啟動(dòng)車(chē)輛，多次踩下剎車(chē)踏板，感受剎車(chē)的力度和行程是否合適。若剎車(chē)過(guò)緊或過(guò)松，那就需要重新回到調(diào)整部位，再次進(jìn)行微調(diào)。如果對(duì)于整個(gè)操作過(guò)程心里沒(méi)底，不確定是否正確，最好咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人員或前往維修店解決。正確調(diào)整剎車(chē)線，才能保障行車(chē)安全，讓駕駛更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）