汽車弗利氧應該怎樣添加

汽車添加氟利昂主要有高壓側加氟和低壓端加氟兩種方式。高壓側加氟適合在檢漏抽真空后加注，需在發動機停機時將制冷劑箱倒置操作；低壓端加氟適合補充制冷劑，加注速度相對較慢。這兩種方式各有其適用場景和具體操作步驟，在添加氟利昂時，要嚴格按照流程進行，同時注意安全事項以及后續效果檢測，確保汽車空調能正常運行 。

先來說說高壓端充氟利昂的具體步驟。首先要使用專業設備抽取汽車空調內部的氣體，之后關閉歧管壓力表上的高壓和低壓手動閥。接著，把軟管的一側與制冷劑罐噴射閥的接頭連接起來，然后擰開壓力表軟管另一側的螺絲進行放氣，放氣完成后再擰回。做好這些準備工作后，打開高壓側手動閥，將制冷劑罐倒置，在發動機停止運行的狀態下，從高壓側注入制冷劑。

再看看低壓端充氟利昂的流程。先將歧管壓力表與壓縮機和制冷劑儲罐連接好，打開儲罐，接著松開軟管螺絲，當聽到蒸汽流動聲后再擰緊。隨后打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩注入，同時要密切觀察壓力值，當壓力值達到0.4時，關閉低壓手動閥。之后關機，啟動發動機，將鼓風機開關和溫度開關都調到最大，讓制冷劑充分進入制冷系統。

另外，在添加氟利昂之前，要先檢查系統壓力，高壓側正常壓力在1.37 - 1.57MPa ，低壓側為0.15 - 0.25MPa ，如果壓力異常就要排查是否有泄漏。若壓力異常或重新加注時，需抽真空15 - 20分鐘。

總之，給汽車添加氟利昂需要嚴謹對待每一個步驟。無論是高壓側加氟還是低壓端加氟，都要按照正確流程操作，注意安全與效果檢測。如果車主缺乏相關經驗，最好前往專業維修店進行處理，以保障汽車空調能夠穩定、高效地運行，為駕乘人員帶來舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）