車起步時為什么會發抖

車起步時發抖，原因涉及多個方面。發動機方面，節氣門過臟、積碳過多會影響混合氣濃度和燃燒穩定性，導致起步抖動；油路不暢，燃油供應不足，也會讓發動機工作不均勻而抖動。此外，點火系統故障，如火花塞、點火線圈問題，會造成點火異常。在傳動系統中，離合器部件磨損、結合不平，變速箱與底盤連接松動等，同樣可能使汽車起步時發抖。

具體來看，發動機積碳過多是常見因素。長時間不恰當的駕駛習慣，像經常低轉速行駛、長時間怠速等，都會使積碳在發動機內部堆積。積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油被大量吸收，導致冷啟動混合氣過稀，啟動困難，著車后吸附在積炭上的汽油又被吸入汽缸內燃燒，可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。

機腳墊老化也不容忽視。機腳墊承擔著減輕和吸收發動機運轉時抖動的重任，但隨著使用時間增長，它容易老化。一旦老化，就無法有效發揮作用，發動機抖動會直接傳遞到車身，嚴重影響汽車起步的平順性。

再說說點火系統。點火線圈和火花塞若出現故障，會直接影響點火效果。比如點火線圈故障，可能導致點火不正常，火花塞點火能量不足，也會使燃燒過程不穩定，進而造成汽車起步時顫抖。

而對于手動擋車型，離合器相關問題也較為突出。離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平，或是離合器壓緊彈簧彈力變弱等情況，都會在離合器接合時引發抖動。

汽車起步時發抖是多種因素共同作用的結果。涉及發動機、油路、點火系統、傳動系統等多個方面。了解這些原因后，當遇到起步發抖的情況，就能更有針對性地排查和解決問題，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）