噴完漆為什么會起橘皮

噴完漆起橘皮，主要是涂料、施工、環境及底材等多方面因素共同作用的結果。涂料方面，黏度偏高、流平劑或溶劑不當會使油漆流動性差；施工時，噴槍與被涂物距離、油漆吐出量、噴涂壓力等控制不好，導致霧化與噴涂不均。環境溫度過高，溶劑揮發快，油漆來不及流平就固化。底材粗糙不平整，也會影響涂料流平。這些因素交織，最終致使漆面呈現橘皮狀 。

涂料作為噴漆的基礎材料，其自身特性對最終效果影響顯著。若涂料黏度偏高，就如同濃稠的膠水，難以順暢流動，在干燥過程中自然無法形成平整的漆面。而流平劑和溶劑選擇不當，同樣會擾亂油漆正常的流平進程。比如，溶劑的沸點若過低，它會迅速揮發，使漆膜在還未來得及充分流平之時，就匆忙固化成型。

施工環節中的各項操作細節，都與橘皮現象息息相關。噴槍與被涂物之間的距離，是決定涂膜厚度和均勻度的關鍵因素。距離過遠，涂膜會過薄，且難以均勻覆蓋；油漆吐出量過少或噴涂壓力不足，油漆無法良好霧化，就如同霰彈槍打出的子彈分布不均，落在車身上自然難以呈現光滑質感。

環境因素宛如一雙無形的手，默默影響著噴漆效果。在高溫的噴房中，溶劑如同活躍的精靈，快速揮發。若沒有根據溫度變化調整流平劑或添加慢干劑，油漆就會在未完全流平的狀態下匆匆固化。此外，作業環境風速過大，也會加速溶劑揮發，干擾油漆流平。

底材作為油漆附著的根基，其平整度至關重要。粗糙不平整的底材表面，就像高低起伏的山巒，油漆落在上面，無法順暢地鋪展流淌，自然難以形成光滑如鏡的漆面。

總之，噴漆后出現橘皮現象，是多個環節的綜合問題。要想獲得完美的噴漆效果，就需從涂料選擇、施工操作、環境把控到底材處理，每一步都精心對待，環環相扣，才能避免橘皮現象，讓車輛重煥光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）