方向盤不正為何會無法自動回正

方向盤不正之所以會無法自動回正，是多種因素共同作用的結果。轉向機故障會破壞其回正力矩，如內部間隙問題或連接件磨損；前束值偏差，改變了車輪行駛軌跡，增加轉向阻力；擺膠損壞影響車輪正常運轉，加劇輪胎磨損進而影響回正。此外，車輪定位不準、輪胎氣壓與磨損不均等，都破壞了車輛行駛的平衡與力學關系，最終使得方向盤無法自動回正 。

轉向機作為汽車轉向系統的核心部件，其正常運作對于方向盤的自動回正至關重要。一旦轉向機內部的齒輪、軸承出現磨損，或者轉向傳動機構的連接件松動，都會擾亂轉向系統的精密運作，使方向盤回正的“指令”無法準確傳達和執行，就如同機器的齒輪咬合出現偏差，整個運轉流程都會受到影響。

前束值出現偏差，意味著兩側車輪在行駛時并非完全平行。這種細微的角度變化，在車輛轉向時會形成額外的阻力，就像在拉車時有人在旁邊施加了一個橫向的力，阻礙了車輪順利回到初始位置，方向盤自然也就難以自動回正。

擺膠的損壞也是一個不容忽視的因素。擺膠如同車輪的“穩定器”，當它損壞后，車輪在行駛過程中的穩定性被打破，不僅會加劇輪胎內側的磨損，還會讓車輪的運轉軌跡變得不規則，方向盤回正的過程也因此變得艱難。

車輪定位不準確，包括前后輪定位參數出現偏差，會讓車輪在行駛中偏離正確的“軌道”，失去了自動回正的基礎。而輪胎氣壓不足或者磨損不均勻，會使車輛行駛時的重心分布不均，轉向時的穩定性大打折扣，方向盤無法順暢地完成自動回正動作。

總之，方向盤無法自動回正背后涉及多個汽車部件和系統的協同問題。無論是轉向機、前束值、擺膠，還是車輪定位、輪胎狀況，任何一個環節出現狀況，都可能影響到方向盤的自動回正功能。所以日常用車過程中，要定期檢查和維護，確保車輛處于良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）