如何判斷發動機下排氣是否正常

判斷發動機下排氣是否正常，需從多方面入手。發動機內部燃燒后的廢氣經活塞環與氣缸壁間隙泄漏到曲軸箱，再通過通風系統排出車外形成下排氣。正常情況下有少量下排氣。不同類型發動機標準有別，汽油發動機尾氣無色或淡白、機油液位穩定、動力與聲音正常；柴油發動機排出廢氣近乎無色透明、壓力超20正常。還可通過觀察尾氣顏色、檢查機油液位等多種方式判斷。

觀察尾氣顏色是一個重要途徑。正常時，尾氣無色或淡白色。若尾氣呈藍色，這往往意味著發動機可能存在異常，比如活塞環磨損嚴重或者氣門油封老化，導致機油進入燃燒室參與燃燒，出現“燒機油”現象，進而使尾氣呈現藍色。

檢查機油液位也不容忽視。如果在短時間內，機油液位有明顯下降，這有可能是下排氣過大導致的。過多的廢氣泄漏，會使機油消耗加劇，液位降低。此時就需要警惕發動機內部是否存在問題。

感受發動機動力也是判斷的要點。當發動機下排氣不正常時，可能會導致發動機內部壓力失衡，進而影響動力輸出。要是你在駕駛過程中發現車輛動力不足、加速遲緩，這或許就是下排氣異常發出的信號。

傾聽發動機聲音同樣關鍵。正常工作的發動機聲音平穩，如果在運轉過程中，聽到有異常的噪聲，比如敲缸聲等，這很可能意味著發動機內部零部件出現故障，導致下排氣不正常。

另外，還可以拔出發動機的曲軸箱通風管，檢查排出的廢氣狀態。若廢氣量大，或者廢氣呈藍色、白色，甚至下排氣中含有機油，那就說明發動機可能存在磨損過大或拉缸故障。對于老舊汽油車，檢查機油尺管處的排氣量也很有效，若排出過多廢氣，或廢氣呈藍、白色，表明發動機磨損嚴重，需要進行大修。總之，通過這些細致的觀察和檢查，就能較為準確地判斷發動機下排氣是否正常，及時發現問題并進行維修保養。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）