汽車怎樣才能實現燒胎

汽車實現燒胎，要選擇空曠且摩擦力小的路況，關閉車身穩定程序，后驅車在起步瞬間加大油門同時適當踩住剎車，前驅車用液壓手剎拉住后輪 。燒胎前的準備工作十分關鍵，合適的場地能避免意外發生，關閉穩定程序可減少電子系統干預。后驅車和前驅車因驅動方式不同，操作方法有別。但燒胎會損耗輪胎和剎車，一般不宜超15秒，需謹慎為之。

對于后驅車而言，在滿足上述基本條件后，起步瞬間這個時機尤為重要。此時，發動機輸出的強大動力通過傳動系統傳遞到后輪，當加大油門時，后輪獲得的扭矩迅速增加。而適當踩住剎車，會讓后輪的旋轉受到一定阻力。在這一“推”一“阻”之間，輪胎與地面的摩擦力急劇增大，輪胎轉速提升的同時又受到剎車帶來的阻滯力，于是就會出現燒胎的效果。

前驅車想要實現燒胎則需要借助液壓手剎拉住后輪。液壓手剎能夠有效地對后輪施加制動力，當前輪在發動機的驅動下試圖轉動前進時，后輪被手剎緊緊拉住，使得前輪不得不克服更大的阻力轉動。這種情況下，前輪與地面產生強烈摩擦，進而實現燒胎。

值得一提的是，手動擋車型在燒胎時，離合要完全抬起。這是因為如果離合沒有完全抬起，動力傳遞就會不順暢，不僅無法達到燒胎所需的扭矩輸出，還可能對離合系統造成損害。而且燒胎過程中，輪胎和剎車的磨損是不可忽視的。輪胎在高溫和劇烈摩擦下，橡膠會快速損耗，剎車系統也會因為承受較大壓力而出現磨損加劇的情況。

總之，燒胎雖然看起來酷炫，但并非日常駕駛的常規操作。它不僅對車輛部件有一定損耗，還具有一定危險性。在進行燒胎操作前，一定要充分了解車輛性能和操作要點，謹慎為之，以確保自身安全和車輛的正常狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）