發動機為什么會發抖

發動機發抖原因多樣，涵蓋點火、燃油、進氣等多個系統以及外部因素。點火系統故障，像火花塞老化、點火線圈損壞，會讓點火異常致發動機發抖；燃油供給系統問題，如噴油嘴堵塞、燃油泵故障，影響燃油供應也會引發；進氣系統故障，例如空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障，使進氣量異常同樣造成抖動；此外，機腳膠老化松動、發動機缺缸等外部與內部因素，也都可能導致發動機發抖 。

在進氣方面，節氣門與進氣口積碳是常見的抖動誘因。積碳會使ECU產生誤判，在冷車啟動時尤為明顯，啟動后發動機也會持續抖動，不過熱車后這種故障現象通常會有所減輕甚至消失，遇到這種情況可進行清潔處理。同時，空氣濾清器堵塞、進氣軟管老化或漏氣、空氣流量計數據偏差以及節氣門傳感器損壞等，都會對混合氣的形成造成影響，進而導致發動機抖動，一般通過看、聽、摸、試等檢查修復方法就能排查。

發動機自身機械部件的狀況也不容忽視。活塞、曲軸等部件出現故障或磨損，會打破發動機內部的正常運轉節奏，引發抖動。而發動機控制系統出現故障或參數設置不當，也會使發動機的工作狀態失衡，導致抖動現象的出現。

還有一些外部因素也可能干擾發動機的平穩運行。機腳膠作為發動機和車架間的橡膠塊，一旦老化或松動，就無法有效緩沖發動機的震動，使得抖動明顯傳遞到車內。路面不平整也會讓發動機產生額外的抖動。

發動機發抖是一個復雜的問題，涉及多個系統和因素。無論是點火、燃油、進氣系統的故障，還是發動機機械部件、控制系統的問題，亦或是外部因素的干擾，都可能導致這一現象的發生。日常使用中，車主需關注發動機的工作狀態，定期保養，及時發現并解決問題，以確保發動機的平穩運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）