發動機底殼裂了怎么辦

發動機底殼裂了需立即采取措施，根據破損程度選擇焊接修復或更換新的底殼。發動機底殼有著封閉曲軸箱、儲存潤滑油等重要作用，一旦開裂若不及時處理，可能會因漏機油等問題損壞發動機。如果破損面積不大，焊接是較為可行的辦法；若破損面積過大，更換新底殼才是明智之選。后續還要留意放油螺絲等部件的狀況，確保發動機能正常穩定運行 。

當發現發動機底殼裂了，首先要做的就是立刻讓車輛熄火，并尋求專業救援，等待拖車將車輛運至維修廠。切不可心存僥幸繼續行駛，否則機油大量泄漏，會嚴重損害發動機。

對于破損面積不大的情況，焊接修復是不錯的選擇。不過，焊接需要專業的設備以及經驗豐富的維修人員來操作。在維修廠，維修師傅會先將發動機內的舊機油排放干凈，然后把底殼小心拆下，仔細清潔底殼表面，去除油污和雜質后，再對裂縫處進行焊接。焊接完成后，還需對焊接部位進行檢查，確保焊接牢固、密封良好。

若發動機底殼破損面積過大，那就必須更換新的底殼。新底殼安裝前，同樣要做好清潔工作，同時要留意密封膠的涂抹，確保密封到位，防止出現漏油現象。安裝過程中，螺絲的擰緊力度也很關鍵，過松容易導致密封不嚴，過緊則可能損壞底殼。

另外，放油螺絲如果在底殼開裂過程中受到損壞，也有相應的處理辦法。一種是直接更換，雖然費用高些，但能保證質量；另一種是使用副廠油底殼，不過要使用原廠粘合膠，并且將原來的放油螺絲口拓寬，使用更大的螺絲，這種方法費用較低，但對技術要求較高。

總之，發動機底殼開裂不可掉以輕心。及時、正確地處理，選擇合適的修復或更換方式，并關注相關部件的狀況，才能讓車輛發動機重新恢復良好的運行狀態，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）