寶馬三系為什么會燒機油

寶馬三系燒機油，主要是因為燃燒室內積碳、潤滑系統(tǒng)問題、活塞與氣缸壁磨損、閥門密封老化以及曲軸箱通風系統(tǒng)故障等，同時燃油品質、路況、駕駛和保養(yǎng)習慣等也會促使燒機油現(xiàn)象出現(xiàn)。具體而言，積碳會卡住活塞環(huán)影響密封，油泥堵塞回油孔降低刮油效果，部件磨損和老化會使密封性變差，通風系統(tǒng)故障影響油氣平衡。這些因素綜合起來，就易導致寶馬三系出現(xiàn)燒機油情況 。

首先，燃燒室內積碳是一個關鍵因素。在日常使用中，發(fā)動機的燃燒過程并不總是完美的，一些未完全燃燒的燃油和雜質會逐漸在燃燒室內堆積，形成積碳。當積碳積累到一定程度，就會卡住活塞環(huán)。活塞環(huán)的主要作用是密封氣缸，一旦被卡住，其密封性能就會大打折扣，機油就容易進入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。

其次，潤滑系統(tǒng)的狀況也不容忽視。潤滑系統(tǒng)中的油泥問題不可小覷，隨著車輛使用時間的增長，機油中的雜質和氧化物會逐漸形成油泥。這些油泥如果堵塞了回油孔，會使得活塞環(huán)的刮油效果顯著降低。正常情況下，活塞環(huán)能夠有效地將氣缸壁上多余的機油刮下并回流到油底殼，但回油孔被堵后，機油無法正常回流，就會有更多機油留在燃燒室，導致燒機油。

再者，活塞與氣缸壁之間的磨損以及閥門密封老化也會帶來問題。長時間的使用和頻繁的摩擦，會讓活塞與氣缸壁之間的間隙增大，密封性變差，機油更容易進入燃燒室。閥門密封老化后，同樣會出現(xiàn)密封不嚴的情況，這也為機油進入燃燒室創(chuàng)造了條件。

另外，曲軸箱通風系統(tǒng)故障也可能引發(fā)燒機油。曲軸箱通風系統(tǒng)的排氣閥若出現(xiàn)問題，會影響油氣的正常平衡，使得曲軸箱內的機油蒸汽無法正常排出，從而進入燃燒室參與燃燒。

此外，燃油品質不佳、長期擁堵路況、激烈駕駛習慣以及不按時保養(yǎng)等，都會增加發(fā)動機的負擔，進一步促使燒機油現(xiàn)象的出現(xiàn)。

總之，寶馬三系燒機油是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主在日常使用中可以更加注重車輛的保養(yǎng)維護，以減少燒機油情況的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）