剎車(chē)為什么變軟

剎車(chē)變軟可能是由多種原因造成的，包括制動(dòng)液?jiǎn)栴}、制動(dòng)管路進(jìn)氣、部件故障等。制動(dòng)液若長(zhǎng)期未換或不同品牌混合使用，會(huì)變質(zhì)、沸點(diǎn)下降，影響制動(dòng)效能；制動(dòng)管路內(nèi)存有空氣，會(huì)減弱制動(dòng)力；制動(dòng)總泵活塞泄壓回油、剎車(chē)分泵漏油等部件故障，也會(huì)致使剎車(chē)變軟。此外，新?lián)Q剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間隙需磨合，以及剎車(chē)片材質(zhì)不佳等，同樣可能讓剎車(chē)出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象。

制動(dòng)液?jiǎn)栴}是導(dǎo)致剎車(chē)變軟的常見(jiàn)因素之一。制動(dòng)液有一定的保質(zhì)期，當(dāng)超過(guò)廠家規(guī)定的更換期限繼續(xù)使用時(shí)，它會(huì)逐漸變質(zhì)，其中的水分含量升高。在剎車(chē)過(guò)程中，溫度的升高會(huì)使這些水分沸騰產(chǎn)生水蒸氣，制動(dòng)管路內(nèi)就會(huì)存在氣體。氣體具有可壓縮性，這就如同在制動(dòng)系統(tǒng)中加了一個(gè)“緩沖墊”，使得制動(dòng)力的傳遞受到影響，剎車(chē)的感覺(jué)自然就變軟了。而且，不同品牌的制動(dòng)液成分有所差異，若混合使用，它們之間可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)一步降低制動(dòng)效能。

制動(dòng)管路進(jìn)氣也不容忽視。在車(chē)輛維修過(guò)程中，如果沒(méi)有徹底排除制動(dòng)管路內(nèi)的空氣，這些殘留的空氣會(huì)在管路中占據(jù)一定空間。當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí)，空氣會(huì)被壓縮，導(dǎo)致液壓傳遞受阻，制動(dòng)力無(wú)法有效地從剎車(chē)總泵傳遞到各個(gè)剎車(chē)分泵，進(jìn)而造成剎車(chē)變軟。另外，制動(dòng)軟管外表橡膠破損或起包，會(huì)引起泄壓泄漏，同樣會(huì)讓剎車(chē)的壓力不足，感覺(jué)軟綿綿的。

部件故障也是剎車(chē)變軟的關(guān)鍵因素。制動(dòng)總泵活塞泄壓回油，往往是因?yàn)檐?chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用后，活塞里的皮碗密封性能變差。皮碗密封不良，剎車(chē)油就會(huì)在不該流動(dòng)的時(shí)候流動(dòng)，造成泄壓，影響剎車(chē)效果。剎車(chē)分泵漏油的情況也較為常見(jiàn)，一旦分泵漏油，就無(wú)法保持足夠的油壓，使得剎車(chē)片不能有力地貼合剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)自然就軟了下來(lái)。

總之，剎車(chē)變軟是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面的原因。無(wú)論是制動(dòng)液、制動(dòng)管路，還是各個(gè)部件，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響剎車(chē)的性能。日常駕駛中，要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些潛在問(wèn)題，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）