寶馬三系為什么會燒機油

寶馬三系燒機油，主要是燃燒室內積碳、潤滑系統油泥、活塞與氣缸壁磨損、曲軸箱通風系統問題等多種因素綜合導致，同時燃油品質、路況等也有一定影響。燃燒室內積碳會卡住活塞環，影響密封；潤滑系統油泥堵塞回油孔，降低刮油效果。活塞與氣缸壁的磨損、閥門密封老化，以及曲軸箱通風系統故障，都會使機油進入燃燒室參與燃燒。而燃油品質差、路況擁堵等情況，會讓燃油燃燒不充分，增加機油消耗。

首先，燃燒室內積碳是一大“元兇”。在發動機的長期運轉過程中，燃油燃燒不充分等情況會導致積碳逐漸在燃燒室內堆積。當積碳過多時，就容易卡住活塞環。活塞環本應起到良好的密封作用，保證機油不會竄入燃燒室，但被積碳卡住后，其密封性能大打折扣，機油便有了可乘之機，進入燃燒室參與燃燒，從而出現燒機油的現象。

潤滑系統中的油泥同樣不容忽視。發動機工作時，機油會在潤滑系統中循環。然而，隨著時間推移，機油中的雜質、氧化物等會形成油泥。這些油泥一旦堵塞回油孔，就會降低活塞環的刮油效果。原本應該被順利刮下并回流的機油，無法正常回到油底殼，進而導致機油留在燃燒室，增加了機油的消耗，引發燒機油問題。

活塞與氣缸壁的磨損以及閥門密封老化，也為燒機油埋下隱患。長期使用后，活塞與氣缸壁之間的間隙會逐漸增大，密封性變差。同時，閥門密封老化也會讓機油更容易進入燃燒室。另外，曲軸箱通風系統出現故障，比如排氣閥問題，會使曲軸箱內的機油蒸汽不能正常排出，進而進入燃燒室，最終造成燒機油。

此外，燃油品質不佳，無法充分燃燒，會使發動機工作狀態不穩定，增加機油消耗。長期處于擁堵路況，頻繁啟停，發動機不能在最佳工況下運轉，也會導致機油消耗上升。不良的駕駛習慣，如急加速、急剎車，以及不按時保養等，都可能加劇燒機油的程度。

總之，寶馬三系燒機油是多種因素共同作用的結果。無論是發動機內部部件的老化磨損，還是外部使用環境與習慣的影響，都在這一問題上扮演著重要角色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）