變速箱進(jìn)水的原因有哪些

變速箱進(jìn)水的原因多樣，主要包括通氣孔進(jìn)水、散熱器故障、車(chē)輛涉水以及事故等情況。通氣孔用于平衡變速箱內(nèi)壓力，溫度變化產(chǎn)生的水滴若未及時(shí)汽化，或車(chē)輛涉水時(shí)，水便可能由此進(jìn)入；散熱器故障，如被劣質(zhì)冷卻液腐蝕，會(huì)使冷卻液混入變速箱油；車(chē)輛涉水深度過(guò)高，水容易倒灌；而事故導(dǎo)致變速箱外殼破損，也會(huì)讓水有機(jī)可乘。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)通氣孔進(jìn)水這一情況。變速箱在工作時(shí)，內(nèi)部溫度急劇升高，會(huì)產(chǎn)生潤(rùn)滑油蒸氣，使得箱內(nèi)壓力增大，通氣孔的存在就是為了平衡壓力。然而，當(dāng)車(chē)輛處于潮濕環(huán)境，像沿海地區(qū)或者頻繁經(jīng)歷雨水天氣，又或是車(chē)輛涉水后，通氣孔的保護(hù)帽內(nèi)極易形成水滴。這些水滴一旦積攢過(guò)多，就可能順著通氣孔流入變速箱內(nèi)部，從而影響其正常運(yùn)行。

散熱器故障也是不可忽視的因素。散熱器內(nèi)部管道若出現(xiàn)破裂，或是密封不嚴(yán)，原本用于散熱的水箱水就有極大可能混入變速箱油中。尤其是使用了劣質(zhì)冷卻液，它們可能會(huì)腐蝕散熱器，導(dǎo)致其性能下降，密封性變差，最終讓冷卻液和變速箱油“交融”，這無(wú)疑會(huì)給變速箱帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害。

車(chē)輛涉水是常見(jiàn)的進(jìn)水原因。當(dāng)車(chē)輛行駛通過(guò)積水路段，一旦水的深度超過(guò)變速箱進(jìn)氣口，水就很容易被吸入。特別是水位超過(guò)車(chē)輪三分之二以上，甚至水沒(méi)過(guò)儀表臺(tái)位置，又或者會(huì)車(chē)時(shí)路面積水激起的浪花打在車(chē)身上，都增加了變速箱進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)。

至于事故方面，車(chē)輛發(fā)生碰撞等事故后，變速箱的密封部件極有可能受損。密封被破壞后，水分就會(huì)趁機(jī)而入。此外，車(chē)輛保養(yǎng)或維修操作不當(dāng)也可能導(dǎo)致進(jìn)水，比如換油時(shí)沒(méi)有做好密封工作，又或者用高壓水槍直接沖洗變速箱部位。

總之，變速箱進(jìn)水的原因較為復(fù)雜，涉及到車(chē)輛使用、保養(yǎng)、環(huán)境等多個(gè)方面。車(chē)主們平時(shí)要多留意車(chē)輛狀況，做好保養(yǎng)和防護(hù)，盡量避免變速箱進(jìn)水情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）