如何檢查大修過的發動機

檢查大修過的發動機，可以從外觀、密封膠、編號標識、運行狀況等多方面入手。首先觀察發動機外觀，查看螺絲及連接處有無拆卸、磨損痕跡；接著檢查密封膠，看其顏色、質地和分布是否異常；再查看發動機編號和標識是否有模糊、重新打磨等情況。啟動發動機后，傾聽聲音是否平穩，觀察尾氣排放與儀表盤數據是否正常。路試時感受動力輸出等是否順暢。

從外觀細節深入探究，發動機大部分螺絲有無受力擰動痕跡是重要線索。關鍵部位螺絲拆下來，若螺桿嶄新且無油跡，大概率沒經歷大修。紙墊若沒上膠，也能側面反映情況。同時，仔細查看發動機外部有無打密封膠，常見的密封膠顏色有紅色、銀粉色、黑色等，若發現有此類密封膠，需警惕是否大修。還要留意發動機外部有無漏油現象，以及運行時有無異響，怠速狀態下是否存在雜音。

密封膠的檢查同樣不能馬虎。新密封膠與原廠密封膠相比，在顏色、質地和分布上往往存在差異。原廠密封膠工藝精細，分布均勻，質地較為規整；而新打的密封膠可能會有涂抹不均勻、厚度不一致的情況。

發動機編號和標識猶如它的身份證。如果編號模糊不清、字體不規整或者有重新打磨的痕跡，這很可能意味著發動機經歷過大修。

啟動發動機后，要留意其運轉聲音。正常情況下，發動機運轉聲音應平穩、均勻，不應有異常的雜音或者敲擊聲。尾氣排放也是重要參考，正常尾氣應為無色或者淡白色。查看儀表盤上發動機轉速表和水溫表，轉速應穩定，水溫也需保持在正常范圍。

進行路試時，感受動力輸出是否順暢，有無頓挫感。注意車輛的爬坡能力以及高速行駛時的穩定性。若在路試過程中發現車輛動力不足、加速困難或者行駛不穩定，那么發動機可能存在問題。

總之，檢查大修過的發動機需要綜合多方面細致觀察與測試，從靜態的外觀、標識到動態的運行聲音、尾氣排放、路試感受等，每一個環節都可能隱藏著判斷的關鍵信息，這樣才能更準確地判斷發動機的真實狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）