如何選擇適合車輛的機油黏度

選擇適合車輛的機油黏度，需要綜合發動機狀況、環境溫度等多方面因素考量。一般而言，新車發動機零件間隙小，適合低黏度機油；老車因零件磨損，間隙變大，則需高黏度機油。環境溫度上，夏天適合高黏度，冬天適合低黏度。不同車系也有差異，日系、韓系新車可選 20 的機油黏度，德系新車用 5W - 30 或 0W - 30 等。總之，合適的機油黏度能更好呵護發動機 。

從機油粘度的數字含義來看，以常見的 0W - 20 為例，“W”代表低溫，“W”前數字減 35 就是該機油耐低溫的溫度。而后面的數字代表粘度，數值越大，粘度越大，對發動機的維護強度越高，但同時也會更耗油。高粘度機油雖對發動機保護較好，不過其流動性弱，容易出現油耗增加、噪音變大、潤滑不良等狀況；低粘度機油流動性佳，能降低發動機運行時的阻力，減少油耗和排放。如今，低粘度全合成機油通過工藝提升，解決了油膜強度低的問題，完全能滿足日常使用需求。

許多汽車制造商不斷提高發動機制造工藝，使得發動機零部件更為精密，對機油粘度的要求也隨之降低。低粘度機油憑借良好的循環性，能迅速到達零件表面，減少干磨損，進而延長零部件的使用壽命。

在實際選擇時，除了上述因素，還得重點關注質量等級和粘度級別，盡可能選用低粘度機油。正常情況下，全合成機油建議每 1 萬公里更換一次，但要是車輛經常在擁堵的城區行駛，或是處于特殊溫度條件下，建議提前 1000 公里或一個月進行更換 。

總之，選擇適合車輛的機油黏度并非易事，要全面綜合發動機狀態、環境溫度、車輛使用情況等多種因素。只有選對機油黏度，才能讓發動機發揮出最佳性能，減少磨損，延長使用壽命，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）