如何測量輪胎外徑

測量輪胎外徑可以采用實際測量和公式計算兩種方式。實際測量有游標卡尺、激光、滾輪、投影等方法，游標卡尺操作簡便但精度一般，激光測量精度高但成本不菲，滾輪測量易受摩擦力干擾，投影測量需特定設備；而公式計算則是“D = 輪轂的直徑 + 輪胎寬度 × 扁平比 × 2 ”，只需明確輪胎寬度、扁平比和輪轂直徑等關鍵數據。不同方式各有優劣，適用于不同場景需求 。

先來說說實際測量的幾種常見方法。游標卡尺測量法，操作相對簡單，只需將卡爪置于輪胎兩側最寬處，就能測量出直徑，精度大概在 1 毫米左右。不過，它受操作人員的影響較大，不同人測量可能會有一定偏差。

激光測量法，利用激光測距儀進行非接觸式測量，精度能達到 0.1 毫米甚至更高。但該方法所使用的設備成本高昂，一般個人很少會配備。

滾輪測量法，是讓輪胎在已知直徑的滾輪上滾動，以此來計算輪胎外徑，精度約為 2 毫米。然而，摩擦力等因素會對測量結果產生影響。

投影測量法，需將輪胎投影到平面上，通過測量投影直徑來計算外徑，精度在 0.5 毫米左右。只是這種方法需要特定的設備才能完成測量。

再講講公式計算法。要運用“D = 輪轂的直徑 + 輪胎寬度 × 扁平比 × 2 ”這個公式，首先要明確各項數據。輪胎寬度指的是輪胎與地面接觸那一面的寬度數值，單位通常是毫米；扁平比是輪胎厚度與寬度的比例關系，以百分比形式呈現；輪轂直徑就是輪轂尺寸大小，單位為英寸。只要準確獲取這些數據，就能輕松算出輪胎外徑。

總之，無論是實際測量還是公式計算，都能幫助我們獲取輪胎外徑數據。實際測量能直接得到結果，但可能受到各種因素干擾；公式計算相對簡便，但依賴數據的準確性。在實際應用中，我們要根據具體情況，選擇最合適的方法來測量輪胎外徑 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）