新帕薩特的動力表現(xiàn)如何

新帕薩特的動力表現(xiàn)十分出色。它摒棄了 1.4T 動力系統(tǒng)，采用 1.5T 及 EA888 的 2.0T 發(fā)動機(jī)，還有插電混動版。不同功率發(fā)動機(jī)差別小、起步銜接平順，在城市駕駛時(shí)動力響應(yīng)迅速，低速行駛也平穩(wěn)有力。2.0T 發(fā)動機(jī)有低功率和高功率之分，匹配的 7 速濕式雙離合變速箱換擋平順。插電混動版更是兼顧動力與油耗，綜合續(xù)航超 1000km，能滿足多樣需求 。

其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)118千瓦，對于日常出行而言，這樣的動力輸出完全能夠勝任。它可以輕松應(yīng)對城市道路中的各種常見路況，無論是在緩慢行駛的車流中穿梭，還是在綠燈亮起時(shí)平穩(wěn)起步，都顯得游刃有余。

2.0T低功率版發(fā)動機(jī)最大功率為137kW ，扭矩高達(dá)320Nm，在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到峰值扭矩，并且可持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。這使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就有充沛的動力輸出，無論是超車還是爬坡，都能給駕駛者足夠的信心。而2.0T高功率發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，擁有220匹馬力和350牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅需7.6秒左右，動力輸出既平穩(wěn)又迅速，能為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn)。匹配的7速濕式雙離合變速箱，在不同模式下都有良好表現(xiàn)，換擋迅速且平順，幾乎沒有頓挫感。

插電混動版的新帕薩特由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動，綜合功率分別為204馬力和268馬力，系統(tǒng)綜合扭矩分別為350牛米和400牛米。不僅動力提升顯著，在油耗方面也有著出色的表現(xiàn)，綜合續(xù)航超1000km，解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問題。

總之，新帕薩特豐富的動力配置，滿足了不同消費(fèi)者在動力、油耗、續(xù)航等多方面的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望強(qiáng)勁動力，都能在新帕薩特的動力陣容中找到適合自己的選擇，為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）