平衡軸發動機有哪些特點

平衡軸發動機的特點主要是能降低發動機運行時的抖動，讓其運轉更平穩。發動機工作中，活塞運動產生的慣性力會使發動機振動，而平衡軸與曲軸聯動且旋轉方向相反，軸上還設有平衡塊，能抵消部分振動。在豪華車發動機中較為常見，部分車甚至配備兩根。三缸發動機因結構易抖動，平衡軸幾乎成標配；多缸發動機本身平衡性好，配合平衡軸能帶來更靜謐平穩的駕乘體驗 。

從工作原理上看，平衡軸就像是發動機的“穩定器”。在發動機運行時，活塞快速且不均勻的運動，會在活塞、活塞銷和連桿上產生巨大的慣性力，這些慣性力僅靠連桿配重無法完全平衡，從而導致發動機振動。而平衡軸通過與曲軸同步反向旋轉，裝上偏心配重后，能產生反向振動力，巧妙地抵消發動機產生的抖動，讓發動機的運轉節奏更加穩定。

從應用車型方面來說，它在不同類型發動機中的角色各有不同。三缸發動機由于自身結構上的“短板”，在運轉時會產生較為明顯的振動，如果沒有平衡軸的輔助，這種振動很容易傳遞到駕駛艙，極大地影響駕乘舒適性。所以平衡軸對于三缸發動機而言，是保障其正常平穩運行的關鍵配置。而對于六缸和八缸等多缸發動機，它們本身的平衡性就比較出色，但安裝平衡軸后，能進一步提升平穩度，減少細微的振動，為車內營造出更加安靜、舒適的環境，讓駕乘者幾乎感受不到發動機的抖動。

總的來說，平衡軸發動機通過獨特的工作方式，有效降低了發動機運行時的抖動問題。無論是對結構先天不足的三缸發動機，還是對本身平衡性較好的多缸發動機，平衡軸都發揮著重要作用，為車輛帶來更加平穩、靜謐的駕乘體驗，成為提升發動機性能和用戶體驗的重要技術配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）