途勝手剎的調(diào)整原理是怎樣的

途勝手剎的調(diào)整原理是通過特定裝置改變手剎線對(duì)后輪制動(dòng)分泵的拉力，進(jìn)而調(diào)整制動(dòng)效果。當(dāng)拉起手剎，手剎線拉動(dòng)后輪制動(dòng)分泵，使其夾緊剎車盤，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。若要調(diào)整，需找到車輛手剎調(diào)整螺絲，一般在底盤靠近手剎拉柄或扶手箱下方。松開鎖緊螺母后，通過旋轉(zhuǎn)螺絲改變手剎線松緊，順時(shí)針旋緊，逆時(shí)針旋松，同時(shí)要注意兩側(cè)均勻調(diào)整。

找到調(diào)整螺絲后，松開鎖緊螺母只是第一步。此時(shí)，就需要通過旋轉(zhuǎn)螺絲來精確地調(diào)整手剎線的松緊程度。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲，手剎線會(huì)逐漸被拉緊，這意味著當(dāng)你拉起手剎時(shí)，后輪制動(dòng)分泵受到的拉力增大，能夠更有力地夾緊剎車盤，制動(dòng)效果增強(qiáng)，手剎會(huì)變緊。相反，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲，手剎線會(huì)放松，制動(dòng)分泵受到的拉力減小，夾緊剎車盤的力度變?nèi)酰謩x也就相應(yīng)地變松了。

在調(diào)整過程中，邊調(diào)整邊測試手剎力度是極為關(guān)鍵的。將車輛停放在平坦且安全的地方，拉起手剎后，輕輕地嘗試推動(dòng)車輛。如果車輛能輕松被推動(dòng)，那就表明手剎過松，制動(dòng)力不足，此時(shí)就需要進(jìn)一步順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲來調(diào)緊手剎。要是幾乎無法推動(dòng)車輛，則說明手剎過緊，可能會(huì)對(duì)車輛零部件造成不必要的磨損，需要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲適當(dāng)調(diào)松。

值得注意的是，在整個(gè)調(diào)整過程中，要確保兩側(cè)后輪的手剎調(diào)整均勻。因?yàn)槿绻粋?cè)過緊，另一側(cè)過松，不僅會(huì)影響駐車的穩(wěn)定性，長期下來還可能導(dǎo)致車輛制動(dòng)系統(tǒng)的不均衡磨損，影響其使用壽命。調(diào)整完成后，務(wù)必將鎖緊螺母牢固地?cái)Q緊，防止螺絲松動(dòng)，從而保證手剎調(diào)整的效果能夠穩(wěn)定維持。

總之，了解途勝手剎的調(diào)整原理以及正確的調(diào)整方法，對(duì)于保障車輛駐車安全、延長制動(dòng)系統(tǒng)使用壽命都有著重要意義。車主們在日常使用中，若發(fā)現(xiàn)手剎效果不佳，可按照上述方法進(jìn)行合理調(diào)整，讓車輛時(shí)刻保持良好的制動(dòng)狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）