遇到防凍液混入機油怎么辦

遇到防凍液混入機油的情況，應立即停止發動機運轉并及時處理。防凍液混入機油危害極大，會破壞機油潤滑性能，加劇發動機部件磨損，還可能影響散熱、導致發動機過熱，甚至造成內部腐蝕。常見原因有發動機缸體裂縫、缸墊損壞、機油散熱器故障等。后續需由專業維修人員全面檢查，根據故障點維修或更換相關部件，如焊接缸體、更換缸墊或散熱器等。

首先，要對車輛進行初步的檢查。查看機油和防凍液的液位，這能在一定程度上幫助我們了解混入的大致情況。若發現機油呈奶油狀、變色或者增多，很可能是防凍液進入了發動機曲軸箱。

然后，需要專業維修人員登場。他們會借助專業工具，比如內窺鏡，對發動機進行全面細致的檢查，以此來精準找到故障點。要是檢查出是發動機缸體裂縫，輕微的裂縫可以通過焊接修復，而嚴重的裂縫則需要更換缸體；要是缸墊損壞，就必須及時更換缸墊；倘若問題出在機油散熱器故障，那就要更換散熱器。

在處理過程中，排放和沖洗也至關重要。要先把原有的冷卻液和機油排放干凈，對冷卻水道和發動機內部進行沖洗，之后再添加符合要求的新冷卻液和機油。如果防凍液混入得較多，建議就地更換機油機濾；若混入量不多，可開到修理廠更換。

完成維修和更換后，車輛也并非就能立刻恢復如初。后續使用時，要留意發動機的工作狀態，比如是否有異常噪音、溫度是否正常等。同時，定期更換機油和防凍液依舊不能忽視，這能最大程度保障發動機正常工作，延長其使用壽命。

總之，防凍液混入機油是個需要謹慎對待的問題。及時發現、精準排查、妥善處理，每一個環節都關乎著發動機的健康與車輛的正常運行。唯有如此，才能讓愛車始終保持良好狀態，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）