輪胎在哪些情況下需要更換

輪胎在使用壽命到期、胎面深度不足、扎破或修理次數過多、側面劃傷、鼓包、磨損嚴重、嚴重老化等情況下需要更換。通常輪胎使用3 - 5年，橡膠會自然老化，影響性能與安全。胎面深度小于1.6毫米時，摩擦系數下降，易打滑。扎孔大或修補多、側面嚴重劃傷、鼓包等問題，都會增加爆胎風險。磨損嚴重、嚴重老化同樣威脅行車安全，這些時候都應及時更換輪胎 。

當輪胎使用時長達到 3 - 5 年，即便行駛里程不多，橡膠也會自然老化。此時，輪胎會逐漸變硬，胎側可能出現開裂現象。老化后的輪胎不僅會降低駕乘的舒適性，其抓地力也會大幅下降，在高速行駛或遇到緊急情況時，爆胎風險顯著增加。

胎面深度至關重要。當胎面花紋溝磨損到與胎面持平時，也就是深度小于 1.6 毫米，就必須更換輪胎。這是因為此時輪胎的摩擦系數大幅下降，在濕滑路面行駛時，車輛極易打滑，導致失控。另外，當輪胎厚度磨損至距離極限標志 4mm（距離凹槽最深處 6mm 左右）時，也建議更換。

輪胎如果扎孔較大或者修補次數過多，也不宜繼續使用。這種情況下，輪胎的結構已經遭到破壞，高速行駛時，內部氣壓不穩定，爆胎的可能性大大提高。

輪胎側面一旦出現嚴重劃傷，也要及時更換。輪胎側面是整個輪胎較為薄弱的部位，劃傷會破壞其結構強度，行駛過程中可能出現胎壓不穩，甚至引發側扎。

而輪胎鼓包更是危險信號。鼓包是由于內簾布層損壞，導致氣壓失控、外胎受力不均形成的，而且鼓包無法修復，隨時都有爆炸的可能。

總之，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，關乎行車安全。我們要時刻關注輪胎的狀況，在出現上述情況時，及時更換輪胎，確保出行平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）