機油加多了怎么辦

機油加多了需及時抽出或放出多余部分。機油液位應處于機油尺的 min 刻度與 max 刻度之間，一旦超出，便需處理。可通過卸掉油封螺絲放油，但要等發動機溫度下降，且操作時注意若沒經驗，少放一點就檢查油尺，直至油面回到正常范圍。也可用油泵抽出，沒有油泵的話，注射器、點滴塑料管、洗頭膏瓶子等也能派上用場。處理后還需復查確保無誤 。

在實際操作過程中，不同的工具和方法各有優劣。如果選擇卸掉油封螺絲放油，要提前準備好合適的容器來承接放出的機油。在擰松螺絲時，動作要緩慢，防止機油噴射而出。因為發動機內的機油在工作時處于高溫高壓狀態，即使發動機已經冷卻，也不能掉以輕心。

使用油泵抽機油則相對更加精準和方便。將油泵的吸油口插入機油尺孔，確保密封良好，然后啟動油泵，多余的機油就能順利被抽出。要是沒有專業油泵，利用注射器和點滴用的塑料管也是不錯的辦法。把塑料管一端連接注射器，另一端插入機油尺孔，通過注射器的推拉來抽取機油，塑料管上的刻度還能輔助我們掌握抽出的油量。

值得注意的是，機油加多了會給車輛帶來諸多不良影響。過多的機油可能會導致燒機油現象，因為壓力增大，活塞環噴油量增加，曲軸強制通風的機油蒸汽也增多，油氣分離器壓力增大，分離不徹底，大量機油通過廢氣管進入節氣門重新參與燃燒。這不僅會讓發動機動力下降，還會影響散熱，導致油耗增多，甚至可能引發發動機的隱形故障。

總之，機油量對發動機的正常運轉至關重要。日常用車過程中，我們要時刻關注機油液位，一旦發現加多，就要及時采取正確的方法處理，確保車輛處于良好的運行狀態，減少潛在的問題和故障，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）