勁客底盤的性能表現怎樣

勁客底盤在性能方面的表現可圈可點。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，前懸架結構簡單，能節約空間成本、方便發動機布局；后懸架結構簡潔，占用空間小。在常規路面行駛時，底盤懸架動作干脆，能提供舒適的乘坐體驗和穩定的駕駛感受。雖然底盤防護和制動系統存在一些特點，但整體設計扎實，兼顧成本與家用需求 。

具體來看，勁客前懸架副車架為兩段式全框式結構，車頭與車身用帶橡膠襯套螺栓連接，后部還有加強件。其麥弗遜式懸架的零件多為鐵質，下控制臂等還有獨特的工藝特點。這種結構在保證一定強度的同時，也有助于車輛操控的穩定性。

后懸架的扭力梁式結構，雖然簡潔且占用空間小，但與一些競品如本田繽智封閉開口變截面式扭轉梁相比，勁客后扭轉梁為開放式設計，扭轉剛度或許會低一些。不過在日常駕駛場景中，這種差異并不十分明顯。

底盤防護上，勁客沒有配備完整護板，只是做了簡單的防銹噴涂。前輪拱內側前部有樹脂護板，其余部分則涂有防石擊涂層。這樣的防護措施，對于城市日常通勤來說，基本能夠滿足需求，但若是經常行駛在惡劣路況下，可能還需額外加強防護。

制動系統方面，勁客全系配備拉線式手剎，在售的四款車型里，兩款高價車型配備后輪盤式制動，兩款低價車型采用鼓式制動。鼓式制動雖在散熱等方面稍遜于盤式制動，但在成本控制上有優勢，對于家用車來說，也能滿足基本的制動需求。

總的來說，勁客底盤在性能上有自己的特色與考量。懸架組合為日常駕駛帶來穩定舒適的感受，底盤防護和制動系統雖有特點，但也符合其成本定位與家用屬性，在小型SUV市場中展現出了一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）