如何查看輪胎的扁平率

若想查看輪胎的扁平率，可在輪胎側面尋找標識，規格中數字組合里的相應數字即代表扁平率，比如“225/50 R17”里的“50” 。輪胎扁平率是橫斷面高度與最大寬度的比值，用百分數表示。它能直觀反映輪胎側面的薄厚程度，低扁平率輪胎側面薄，操控性與制動性出色但舒適性欠佳；高扁平率輪胎側面厚，舒適性與通過性良好但操控稍弱 。

當你蹲下身仔細觀察輪胎側面時，那一串看似復雜的數字和字母組合，其實蘊含著許多關于輪胎的重要信息。除了像剛才提到的“225/50 R17”這種典型例子，無論是什么品牌、什么規格的輪胎，都遵循這樣的標識規則。

在這串字符里，數字和字母各司其職。其中，扁平率這個數字處于關鍵位置。正如前面所說，它代表著輪胎橫斷面高度和最大寬度的比例關系。想象一下，低扁平率的輪胎就像是一位運動健將，由于側面較薄，使得輪胎與地面接觸更直接，在車輛轉向、制動時能迅速響應，操控精準且制動距離短。但缺點也很明顯，因為少了厚厚的胎壁緩沖，路面的顛簸會更直接地傳遞到車內，舒適性打折扣，而且面對一些坑洼較多的復雜路況，通過性也會受限。

而高扁平率的輪胎，則像是一個溫柔的“緩沖大師”。厚厚的胎壁就像一層柔軟的墊子，能有效過濾路面的震動，讓駕乘者在車內享受更平穩、舒適的旅程。在通過一些不平整路面時，它也能憑借較好的彈性輕松應對。不過，在操控性能方面，相比低扁平率輪胎就稍顯遜色了。

總之，輪胎扁平率在汽車行駛性能中扮演著重要角色。不同的扁平率各有優劣，我們在關注它的同時，更要根據自己的駕駛習慣、車輛用途以及日常行駛的路況等因素，來選擇最適合自己的輪胎，讓愛車的性能發揮到最佳狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）