五菱征程空調(diào)為何不制冷

五菱征程空調(diào)不制冷，原因可能是制冷劑方面的問(wèn)題，如制冷劑不足、過(guò)量或泄漏，也可能是壓縮機(jī)故障、壓縮機(jī)離合器問(wèn)題等。汽車(chē)空調(diào)的制冷需壓縮機(jī)離合器接合，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓制冷劑在蒸發(fā)箱膨脹吸熱來(lái)實(shí)現(xiàn)。制冷劑不足或過(guò)量都會(huì)影響制冷效果，壓縮機(jī)等部件故障也會(huì)使制冷環(huán)節(jié)受阻。出現(xiàn)此類(lèi)情況，建議前往專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)或 4S 店檢修。

制冷劑不足是較為常見(jiàn)的原因之一。汽車(chē)空調(diào)使用的制冷劑一般為R134a ，在長(zhǎng)期使用后，制冷劑會(huì)自然消耗。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，無(wú)法充分在蒸發(fā)箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)膨脹吸熱的過(guò)程，導(dǎo)致制冷能力下降。我們可以通過(guò)觀察干燥罐上方的觀液鏡來(lái)初步判斷，如果在正常運(yùn)行時(shí)，觀液鏡中持續(xù)出現(xiàn)緩慢的氣泡，那就意味著制冷劑不足；要是有明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，那說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重不足了。此時(shí)，就需要添加適量的制冷劑來(lái)解決問(wèn)題。

而制冷劑過(guò)量同樣會(huì)影響制冷效果。要是在空調(diào)運(yùn)行和停止時(shí)，視鏡中都沒(méi)有氣泡，或者增壓冷卻油量過(guò)多時(shí)液體觀察鏡出現(xiàn)渾濁氣泡，那就可能是制冷劑過(guò)量。這種情況下，我們需要在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口，慢慢釋放一些制冷劑，讓空調(diào)恢復(fù)到正常的運(yùn)行狀態(tài)。

壓縮機(jī)故障也不容忽視。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，若它出現(xiàn)功能障礙，無(wú)法正常壓縮制冷劑，那么整個(gè)制冷循環(huán)就無(wú)法有效進(jìn)行。另外，壓縮機(jī)離合器問(wèn)題也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。比如離合器不能正常接合，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷也就無(wú)從談起。

總之，五菱征程空調(diào)不制冷是由多種原因造成的。制冷劑、壓縮機(jī)及其離合器等方面的問(wèn)題，都可能讓制冷大打折扣。由于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)較為復(fù)雜，自行檢修有一定難度與風(fēng)險(xiǎn)。所以，當(dāng)遇到空調(diào)不制冷的情況，為了快速準(zhǔn)確地解決問(wèn)題，最好前往專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)或4S店進(jìn)行檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）