變速箱進水的原因有哪些

變速箱進水的原因多種多樣，主要包括通氣孔進水、散熱器故障、碰撞受損、保養(yǎng)操作不當以及使用空調等情況。車輛涉水行駛時，水可能從通氣孔進入，尤其是水沒過車輪較多時；散熱器內部管道破裂或密封不嚴，會使水箱水混入變速箱油；車輛碰撞后密封部件受損，外界水分容易侵入；保養(yǎng)或維修操作不當也可能導致進水；此外，常使用空調在特定環(huán)境下也可能致使變速箱進水。

通氣孔是變速箱進水的常見“入口”。變速箱工作時溫度升高，箱內壓力增大，需通過通氣孔平衡壓力。在車輛涉水后，或是沿海、潮濕地區(qū)，即便通氣孔有保護帽，溫度變化也會使保護帽內形成水滴，這些水滴若沒及時汽化，就可能順著通氣孔流入變速箱。而且，當水沒過車輪三分之二以上，甚至沒過儀表臺，或者會車時路面積水激起的浪花打在車身，水都有可能從通氣孔進入。

散熱器故障也是不可忽視的因素。散熱器內部管道破裂或者密封不嚴，就如同打開了一道“水閘”，水箱里的水會毫不客氣地混入變速箱油中，影響變速箱的正常工作。

車輛遭遇碰撞事故后，變速箱的密封部件很可能受損。原本嚴絲合縫的防護被打破，外界的水分便有了可乘之機，輕易就能侵入變速箱內部。

保養(yǎng)和維修操作不當同樣會埋下隱患。比如更換變速箱油時，如果沒有做好密封工作，或者清洗發(fā)動機艙時用高壓水槍直接沖向變速箱部位，都可能讓水分趁機而入。

在夏天，雨水多、車輛涉水和清洗次數增加，再加上經常使用空調，也可能導致變速箱內部進水。

總之，變速箱進水的原因復雜多樣。通氣孔進水、散熱器故障、碰撞受損、保養(yǎng)操作不當以及使用空調等，都可能成為引發(fā)問題的導火索。車主在日常用車過程中，要多留意車輛狀況，做好保養(yǎng)維護，盡量避免讓車輛處于可能導致變速箱進水的危險環(huán)境，防患于未然，才能保障變速箱的良好性能和車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）