如何理解輪轂動(dòng)平衡的標(biāo)準(zhǔn)

輪轂動(dòng)平衡的標(biāo)準(zhǔn)指在特定轉(zhuǎn)速下，輪轂的振動(dòng)量和不平衡量處于可接受范圍。通常，車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)橫向振動(dòng)加速度不應(yīng)超過(guò)10m/s2，殘余不平衡量不應(yīng)超過(guò)5g·mm 。一般乘用車(chē)輪轂動(dòng)不平衡量在5克到10克間可接受，新出廠輪轂動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)多在0到5克范圍內(nèi)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不超過(guò)80克。不過(guò)，這會(huì)因車(chē)型、輪轂尺寸和車(chē)輛使用條件而有所差異，比如高性能跑車(chē)要求會(huì)更嚴(yán)格。

不同情況對(duì)輪轂動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)影響顯著。新輪胎安裝時(shí)，可能初始動(dòng)平衡欠佳，畢竟輪胎制造工藝存在差異，安裝位置也可能有誤差，這都會(huì)影響數(shù)據(jù)。而輪胎在使用中磨損不均，會(huì)改變動(dòng)平衡狀態(tài)，導(dǎo)致不平衡量超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。輪轂若遭受碰撞損傷，更會(huì)嚴(yán)重破壞動(dòng)平衡，使車(chē)輛行駛出現(xiàn)異常。

當(dāng)輪轂動(dòng)平衡處于不同狀態(tài)時(shí)，車(chē)輛的表現(xiàn)也大不相同。輕微不平衡時(shí)，方向盤(pán)會(huì)有輕微抖動(dòng)，車(chē)輛行駛有輕微顛簸感，雖看似影響不大，但長(zhǎng)此以往會(huì)加劇輪胎磨損，還會(huì)讓?xiě)覓煜到y(tǒng)受力不均。嚴(yán)重不平衡時(shí)，方向盤(pán)劇烈抖動(dòng)、車(chē)身晃動(dòng)明顯，這嚴(yán)重影響行駛穩(wěn)定性與安全性，加速部件損壞。而動(dòng)平衡良好時(shí)，車(chē)輛行駛平穩(wěn)，幾乎無(wú)明顯抖動(dòng)，不僅能延長(zhǎng)輪胎和車(chē)輛相關(guān)部件使用壽命，還大大提升了行駛舒適性和安全性。

確保輪轂動(dòng)平衡達(dá)標(biāo)的方法多樣。安裝新輪胎或輪轂時(shí)，要使用專業(yè)動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行測(cè)試和調(diào)整，依據(jù)動(dòng)平衡機(jī)指示，在輪胎12點(diǎn)位置粘貼或敲入適當(dāng)重量平衡塊。日常要定期檢查輪胎磨損情況，發(fā)現(xiàn)偏磨、鼓包等問(wèn)題及時(shí)更換。同時(shí)，要避免輪轂碰撞和劇烈沖擊，安裝輪胎前仔細(xì)檢查輪轂，確保無(wú)變形、損傷等問(wèn)題。總之，重視輪轂動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)并做好相關(guān)維護(hù)，是保障車(chē)輛安全、舒適行駛的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）