本田思鉑睿的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣
本田思鉑睿的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色,在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。其混動(dòng)車(chē)型的i-MMD系統(tǒng)能在三種模式間無(wú)縫切換,動(dòng)力輸出流暢高效;2.4L車(chē)型的“地球夢(mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,8速雙離合變速箱讓加速成績(jī)優(yōu)秀;2.0L車(chē)型搭配CVT變速箱,對(duì)油門(mén)反應(yīng)靈敏,高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出持續(xù)良好。整體而言,思鉑睿能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的多樣需求 。
先來(lái)看混動(dòng)車(chē)型,它采用的是 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中,本田 i-MMD 系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn),純電動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式能夠無(wú)縫切換。電機(jī)最大功率可達(dá) 135 千瓦,最大扭矩 315 牛米,系統(tǒng)最大功率 158 千瓦 ,這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別混動(dòng)車(chē)中處于頂尖水平。在城市擁堵路況下,純電動(dòng)行駛能力讓車(chē)輛可以靈活穿梭,既環(huán)保又便捷。
2.4L 車(chē)型同樣可圈可點(diǎn),“地球夢(mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 8 速雙離合變速箱,是動(dòng)力強(qiáng)勁的組合。2.4 升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)具備 i-VTEC 技術(shù)和缸內(nèi)直噴,最大功率 153 千瓦,最大扭矩 247 牛·米。此款車(chē)傳動(dòng)效率高,起步時(shí)前輪幾乎不打滑,換擋迅速,加速曲線平順,升檔時(shí)動(dòng)力滑落輕微,官方顯示的百公里加速在同級(jí)別車(chē)型中十分優(yōu)秀,實(shí)際駕駛時(shí)響應(yīng)也極為迅速。
再說(shuō)說(shuō) 2.0L 車(chē)型,代號(hào)為“R20Z8”的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 變速箱,在市區(qū)擁堵道路,3000 轉(zhuǎn)左右輕踩油門(mén),車(chē)輛就能平穩(wěn)行駛。輕撥換檔撥片,5000 轉(zhuǎn)左右能立馬感覺(jué)到澎湃動(dòng)力,100 米加速度不到 9 秒,120 碼以后加速也隨叫隨到。雖然起步轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右時(shí),CVT 變速箱讓最大轉(zhuǎn)速達(dá)到過(guò)程稍慢,但動(dòng)力輸出流暢,對(duì)油門(mén)反應(yīng)靈敏,高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出持續(xù)良好,能滿足日常駕駛需求。
總之,本田思鉑睿無(wú)論是混動(dòng)車(chē)型、2.4L 車(chē)型還是 2.0L 車(chē)型,都有著獨(dú)特的動(dòng)力優(yōu)勢(shì),能為駕駛者帶來(lái)豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn),在動(dòng)力方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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