如何改造蒸發(fā)溫度傳感器

改造蒸發(fā)溫度傳感器需要遵循特定步驟且因車而異。不同車型的傳感器位置不同，一般在引擎艙蒸發(fā)箱上方，得先找到它，再用工具松開固定螺絲或裝置，斷開原始傳感器與電線的連接并取出。新傳感器插入后要確保密封，連接電線到汽車電路，固定好，最后啟動汽車檢查是否正常工作。同時有的車可能有更適配的改造方案，不能一概而論。

以11年逍客為例，該車蒸發(fā)器溫度傳感器無法改裝 。倘若出現(xiàn)蒸發(fā)箱結冰、空調控制異常導致不制冷的情況，可選擇在低壓管上加個機械溫控開關來緩解上述問題。

而奇瑞A3存在冬天制冷除霧時壓縮機不動作的現(xiàn)象，這或許是溫度傳感器阻值變化大，給空調發(fā)送了錯誤的低溫信號。由于更換室內溫度傳感器需要拆解中控，工程量較大，有人嘗試在空調插頭處并聯(lián)電阻，可效果并不理想。最終選擇購買熱敏電阻進行替換，詳細的更換蒸發(fā)箱溫度傳感器步驟包括拆除手套箱、副駕駛側中控側板、拔下空調控制器插頭、斷開原感溫頭電線、安裝新感溫頭，最后回裝部件并試車。

在改造蒸發(fā)溫度傳感器的過程中，細節(jié)把控非常關鍵。工具的使用要恰到好處，避免損壞傳感器或周邊部件。安裝新傳感器時，密封工作不到位可能影響測量精度，進而影響空調系統(tǒng)的正常運作。連接電線時需對照車輛電路圖，確保連接準確無誤，否則會出現(xiàn)信號傳輸問題。

總之，改造蒸發(fā)溫度傳感器并非易事。既要熟悉通用的操作流程，又要依據(jù)不同車型的特點和具體故障情況，靈活選用合適的改造方法，注重每個操作細節(jié)，才能盡可能確保改造后的傳感器能正常發(fā)揮作用，讓汽車空調系統(tǒng)恢復良好運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）