如何切換別克的手自一體模式

別克切換手自一體模式的操作并不復雜。在行駛中，通常將換擋桿從 “D” 擋位向右撥動，儀表盤會有相應顯示，此時便進入手動模式 ，手動模式下通過向前推“+”進行升擋，向后拉“-”進行降擋 。不過發動機轉速過高或過低時電子系統可能自動干預。不同別克車型操作方式略有差別，像昂科威還能通過擋桿上加減按鈕切換，通過正確操作能滿足不同駕駛需求。

以別克 GL6 為例，將撥擋桿撥至 D 擋后，就可進入手動操作模式，若要增減擋位，輕輕向前或向后撥動撥擋桿即可。而且它還配備換擋撥片，在 D 擋基礎上，向右推動擋桿切換至手動模式后，利用方向盤上的撥片能靈活控制升、降檔。需要注意，從自動模式切換至手動模式時，務必確保車輛完全停止，踩下剎車，待儀表盤速度歸零后進行操作。1 - 2 檔之間切換較為平順，2 擋至 3 擋的加速建議車速達到 25 公里/小時以上，更高級的檔位轉換也要確保速度和轉速達標。

還有新君威車型，是先踩住剎車將檔位向下拉掛入“D”檔，接著向左推動檔桿，此時即掛入手動模式。在此基礎上，向前推動檔桿“+”為升 1 檔，向后拉“-”為降 1 檔。值得注意的是，當車速及發動機轉速達不到要求時是升不上擋位的，因為駕駛員的每一步操作都要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但不會主動升檔，向左回撥就能恢復自動模式，并且手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可不松。

總之，不同別克車型切換手自一體模式各有特點。各位車主在操作前不妨仔細閱讀車輛使用手冊，熟悉具體的切換方式與注意事項。這樣在實際駕駛中，就能根據路況，如山路行駛、高速超車、爬坡等，靈活切換模式，讓駕駛更加得心應手，也能更好地發揮車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）