機油濾清器有油液滲出是什么原因

機油濾清器有油液滲出，原因涵蓋安裝、密封部件、濾清器本身、發動機等多個方面。安裝時若未擰緊或擰緊過度，會破壞密封；密封部件質量差、老化或破裂也會導致滲油；濾清器外殼破損、包邊損壞、耐壓不足同樣是誘因；發動機方面，油路堵塞、低溫未溫車、使用劣質油使油壓超標，也會造成滲油。諸多因素都可能引發這一現象，需仔細排查。

安裝環節中，更換濾芯時操作不當是常見問題。未按規定力矩擰緊，力度過輕，濾清器與發動機連接不緊密，油液容易滲出；而若用力過猛，又可能損壞密封墊，同樣導致密封失效，致使油液泄漏。

密封部件的狀況對防止滲油至關重要。密封圈質量參差不齊，若選用了質量差的密封圈，其密封性能本就不佳，在長期使用后，更容易因老化、破裂而失去密封作用，讓油液有了可乘之機。

濾清器自身的問題也不容小覷。外殼若在運輸或安裝過程中受到碰撞而破損，或者包邊工藝存在缺陷導致損壞，油液自然會從這些薄弱處滲出。此外，若濾清器的耐壓能力不達標，在正常油壓下，也可能出現底板突起等情況，進而引發滲油。

發動機相關問題也會間接影響濾清器。當油路堵塞時，油壓會異常升高，超出濾清器的承受范圍；低溫環境下未充分預熱車輛就行駛，或者使用了劣質機油，都會使機油流動性變差，導致壓力增大，這些情況都可能對濾清器造成損害，引發油液滲出。

底座有異物或劃痕同樣會破壞密封圈的密封性，而濾芯本身質量不佳，如濾紙孔徑過大、過濾層數過少，也可能導致過濾效果差，引發內部壓力變化，造成油液滲出。

總之，機油濾清器出現油液滲出是一個復雜的問題，涉及多個方面。一旦發現滲油現象，應及時前往專業保養處，讓維修人員仔細檢查，根據具體原因進行針對性處理，以確保車輛的正常運行和發動機的良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）